31
стиль не столь чист, а материалы не безупречны. Чем-то напоминает дорогие гостиницы в Штатах: как бы богато их ни декорировали, интерьеры всегда чуть-чуть провинциальны. Но в этом есть свой шарм!
Пассажирам во втором ряду – раздолье. А ведь есть еще третий. Пробираться к нему легко, поскольку сиденья второго ряда сдвигаются вперед-назад и складываются с минимальным усилием. Потянул за рычажок – и спинка упала, втянув подголовник. Причем галерка не формальность: здесь вполне сносно устроятся и взрослые путешественники – конечно, если поездка не слишком длинная. И багажник огромен. Что еще нужно для полного счастья? Кое-кому – управляемость.
По мне, MDX – один из самых драйвовых полноразмерных кроссоверов среди тех, на которых доводилось поездить. С головы до пят – с потрясающего баритона 3,5-литровой « шестерки » и до неожиданной послушности
пятиметрового универсала в поворотах – MDX оставляет если не острое, то уж точно пряное послевкусие.
До недавнего времени фирма Honda оставалась одним из апологетов самостоятельного конструирования коробок передач. Ключевое отличие MDX образца 2016 года – девятиступенчатая трансмиссия производства фирмы ZF, пришедшая на смену шестискоростной.
Главную задачу – снизить расход топлива – считаю выполненной. Мне удавалось привозить средний расход 14,5 л / 100 км: приемлемо для 290-сильной двухтонной машины и городского режима. Плавность переключений – образцовая. А небольшую запинку в кик-дауне можно нивелировать режимом Sport.
Цена? Машина подорожала на два с половиной миллиона – до 17 млн тенге за базовую версию Techno. Неудивительно, учитывая рублевые перипетии и модернизацию. Если вы желаете получить адаптивный круиз-контроль, систему кругового обзора и удержания в полосе
Acura MDX
Длина / ширина / высота / база 4935 / 1960 / 1730 / 2825 мм Объем багажника( VDA) 676 л Снаряженная / полная масса 1999 / 2575 кг Двигатель бензиновый, V6, 24 клапана, 3471 см ³; 213 кВт / 290 л. с. при 6200 об / мин; 355 Н. м при 4500 об / мин Время разгона 0 – 100 км / ч 7,6 с Максимальная скорость 220 км / ч топливо / запас топлива АИ-95 / 73 л расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 14,2 / 7,7 / 10,1 л / 100 км трансмиссия полный привод; А9
вкупе с интерьерными « плюшками », среди которых, в частности, передние сиденья с вентиляцией, обтянутые перфорированной кожей, и задняя развлекательная консоль, то придется выложить 19 млн тенге за машину в комплектации Advance.
Дорого? Оно того стоит. Не зря парни из Kelley Blue Book посоветовали MDX тем, кто ищет машину не только вмещающую всю семью, но и « способную произвести впечатление на соседей ».
2
4
Ключевое отличие MDX образца 2016 года – новейшая трансмиссия производства именитой немецкой фирмы ZF
3
Классно едет, много везет, умеренно потребляет
Сюда бы европейское отношение к организации мультимедиа!
1 2 3 4
Полностью светодиодная головная оптика с пятью « кристаллами » придает шарм и позволяет безошибочно узнавать машину в потоке. Но дело не только в красоте: давно я не ездил так уверенно в ночное время! |
Графика позволяет отслеживать распределение крутящего момента. Ниже – индикатор системы IDS с выбором режимов Normal, Comfort и Sport, меняющих усилие на руле. |
Место традиционного рычага коробки занял контроллер переключения передач. Несмотря на необычный вид, к нему быстро привыкаешь и начинаешь пользоваться на ощупь. |
На мультимедийном фронте перемены: отныне доступна аудиосистема 5.1 с high-end-усилителем ELS( 539 Вт) и поддержкой MP3, WMA и DVD, разработанная продюсером Стинга, групп Queen, Eagles и многих других Эллиотом Шайнером. |
|
|
|
За рулем Казахстан 03. 2016 |