86
ВЕЗДЕХОДЫ-ДОЛГОЖИТЕЛИ
2
1
До 2009 года на Ниву ставились подфарники ВАЗ‐2103 / 06 �, после чего их сменили оригинальные, большего размера �.
НИВАЛЮЦИЯ
Данные
Далеко ли ушла эволюция Нивы? | Автор Александр Виноградов | Фото Александр Кульнев
Найти оригинальную Ниву ВАЗ‐2121 в идеальном состоянии оказалось непросто. Но я откопал-таки « старушку » в городе Жуков, что в Калужской области. Сравним с нынешней Ладой 4 × 4?
НАЗАД В СССР ВАЗ‐2121 бежевого цвета, 1987 года, – почти как новый. На кузове ни сколов, ни ржавчины. Только нижняя часть порогов на всякий случай покрыта черным антикором, а на дверях красуются большие черные « лопухи » вместо штатных жигулевских зеркал. В салон из нынешнего столетия попала лишь аудиосистема. Под капотом – всё как с картинки …
Александр Виноградов Классическая 21‐я Нива покоряет, как только взглянешь на стильную комбинацию приборов или хромированный декор, который утратила нынешняя Лада 4 × 4. Совместить бы нынешнее шасси с кузовом и салоном оригинальной Нивы – получился бы автомобиль мечты. Точнее, вездеход.
Ладно, хватит ностальгировать, пора и делом заняться. Удобная посадка? Это не про Ниву. Как ни двигай сиденье, за рычагом коробки передач придется тянуться. Мягкая спинка « шестерочного » сиденья заканчивается в районе лопаток. Не добавляет удобства и « шестерочный » руль с тоненьким ободом. Но как хороши приборы « шахи » в индивидуальных колодцах!
Мотора ВАЗ‐2106 о 75 « лошадках » хватает впритык. Зато на разбитой дороге можно смело нестись во весь опор, не сбавляя хода: Нива пробивает подвеску только на очень крупных ямах. Главное – быть начеку: из-за короткой базы закрутить автомобиль очень легко. Здесь очень кстати блокировка межосе вого дифференциала. На скользкой дороге Нива тут же превращается в готовый к бою раллийный болид. Отсутствие усилителя частично компенсируется большим диаметром рулевого колеса. Педаль сцепления тяжеловата, зато механизм переключения коробки очень четкий.
ПЕРИПЕТИИ ПРОГРЕССА Можно долго рассуждать об измененной подвеске и увеличенной колее. Главное – результат. Нынешней Ниве вообще не важно, что под колесами, – теперь подвеска переваривает практически всё. производителя
Модель |
ВАЗ-2121
Нива
|
Лада 4 × 4 |
ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
|
|
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база |
3740 / 1680 / 1640 / 2200 |
колея спереди / сзади |
1430 / 1400 |
1440 / 1420 |
Объем багажника( при сложенном сиденье), л |
265( 585) |
Снаряженная / полная масса, кг |
1150 / 1550 |
1210 / 1610 |
|
Время разгона
0 – 100 км / ч, с
|
23 |
17 |
Максимальная скорость, км / ч |
132 |
142 |
Топливо / запас топлива, л |
А92 / 42 |
А95 / 42 |
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип
13,4 / 10,8 / 13,1
бензиновый, карбюраторный
–/–/ 10,8
бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение |
спереди продольно |
Конфигурация / число клапанов |
Р4 / 8 |
Рабочий объем, см ³ |
1568 |
1690 |
Мощность, л. с. при об / мин |
75 5400 |
83 5000 |
Крутящий момент, Н · м при об / мин |
116 3400 |
129 4000 |
ТРАНСМИССИЯ |
|
|
Тип |
постоянный полный привод |
Коробка передач |
М4 |
М5 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
|
Подвеска: спереди / сзади |
пружинная, независимая, рычажная / пружинная, зависимая |
Тормоза: спереди / сзади |
дисковые / барабанные |
Шины |
175 / 80R16 |
185 / 75R16 |
За рулем Казахстан 03. 2015