33
НИЗКИЙ СТАРТ Это не просто гибрид, а представитель пока редкого в нашей стране вида – Plug-in. То еcть бензоэлектрический гибрид с розеткой. Наполнение батарей в нем зависит не только от возможностей его гибридной силовой установки – при желании вы можете сами восполнить заряд, подключив машину на ночь к розетке. Но внешне он почти неотличим от обычного « Аутлендера ». Даже привод остался полным, – правда, назад энергия идет только от электромотора. А еще гибридную сущность машины выдает темный блок электрических батарей, прилепившийся к днищу. Из-за него на 320 кг вырос вес, на 3 см уменьшился клиренс, что не красит кроссовер, – но одновременно снизился центр тяжести, а это способствует лучшей устойчивости. Установка батарей и заднего электромотора привела также к увеличению высоты пола у задних пассажиров на 45 мм( в высоком автомобиле это практически незаметно) и багажника на 19 мм, а также лишила запаски. Естественно, изменились настройки подвески: прибавилось плавности.
В условиях европейского города « Мицубиси-Аутлендер PHEV » чувствует себя великолепно. Водителю комфортно. Подрулевыми переключателями теперь выбирают не передачу, а режим рекуперации – то есть степень загрузки генератора для превращения энергии торможения в электрическую. Из шести режимов последний – самый
Mitsubishi Outlander PHEV неизбежно дороже бензинового, интерес к нему могли бы вызвать экологические льготы.
Модель
Данные производителя
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база
Mitsubishi Outlander PHEV 2.0 CVT
4655 / 1800 / 1680 / 2670
Объем багажника, л |
463 |
477 |
Снаряженная масса, кг |
1810 |
1290 |
|
Время разгона
0 – 100 км / ч, с
|
11,0 |
12,6 |
Максимальная скорость, км / ч |
170 |
185 |
Топливо / запас топлива, л
A95 / 40; литиевоионная батарея 300 В, 12 кВт · ч
A95 / 63
Расход топлива: смешанный цикл, |
1,9 |
6,7 |
л / 100 км |
|
|
Запас хода, км |
в режиме электромобиля 52, |
895 |
|
всего 824 |
|
ДВИГАТЕЛИ |
|
|
ДВС |
бензиновый |
Расположение |
спереди поперечно |
Конфигурация / число клапанов |
Р4 / 16 |
Рабочий объем, см ³ |
1998 |
Мощность, кВт / л. с. при об / мин |
89 / 121 4500 |
110 / 150 6000 |
Крутящий момент, Н · м при об / мин |
190 4500 |
195 4100 |
Электромоторы |
два |
– |
Передний: мощность, кВт / л. с. крутящий момент, Н · м |
82 / 60 137 |
– |
Задний: мощность, кВт / л. с. крутящий момент, Н · м
ТРАНСМИССИЯ Тип
82 / 60 195
полноприводная |
Коробка передач |
– |
CVT |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
|
Подвеска: спереди / сзади |
« Мак-Ферсон »/ многорычажная |
Рулевое управление |
с электроусилителем |
Тормоза: спереди / сзади |
дисковые вентилируемые / дисковые |
Размер шин |
225 / 55R18 |
215 / 70R16 |
–
03. 2014 За рулем Казахстан