31
Истеричная сирена перекричала « Лед Зеппелин », разрывающий дюжину динамиков аудиосистемы « Боуз », в зеркале заморгали красно-синие стробоскопы. Неужто по мою душу? Принимаю вправо и останавливаюсь, судорожно вспоминая, как себя вести в такой ситуации: из салона не выходить, руки на руле. Но я ничего не нарушал! Слева вырастает фигура, подпоясанная кобурой, дубинкой, наручниками и рацией.
– Сержант Стенли, полиция Лос- Анджелеса. Документы, пожалуйста. Почему так медленно едете? – Простите?.. – Ограничение на этой федеральной трассе
55 миль в час, вы ползете тридцать пять. – Но я не тороплюсь, слушаю музыку … – Здесь не концертный зал, а общественная дорога. Вы тормозите трафик. Уважайте других водителей. Счастливого пути... Кстати, классная тачка!
ФАБРИКА ГРЕЗ Ошарашенный, поднимаю стекло и отчаливаю. Быстрее? Что же, я не против! Ведь сегодня в моем распоряжении новейший, самый мощный за всю историю « Корвет » седьмого поколения, образца 2014 года. Заднеприводный спорткар, под капотом которого притаилась 6,2-литровая « восьмерка » мощностью 343 кВт / 466 л. с. с моментом 630 Н · м. Это бóльшая удельная мощность( масса « Корвета » всего 1539 кг), чем у « Порше-911 » или « Ауди-R8 », а ведь они заметно дороже! Всё как положено: легендарный двигатель Small Block, машина вновь после 37-летнего перерыва зовется « Стингрей ».
« Это одно из имен, вызывающих благоговение, – говорит вице-президент « Джи-Эм » по дизайну Эд Вельбурн. – Мы сознавали, что не сможем использовать имя « Стингрей », если автомобиль не будет достоин наследия ». Что же, по части визуального воздействия на массы – он силен! Играет мышцами
02. 2014 За рулем Казахстан