24
КОМПЬЮТЕРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ
ПРЕМЬЕРЫ
МЫШКА
СИЛЬНЕЕ СЛОНА
Современный автомобиль – от концепта до утилизации – создают в виртуальном мире | Разработчик программного обеспечения – « Дассо системс » | Автор Кирилл Милешкин
C трибуны провинциального Удоева Остап Бендер восклицал: « Железный конь идет на смену крестьянской лошадке ». Вот и на смену реальным прототипам из стекла и стали давно уже пришли клоны, созданные в виртуальном пространстве. Причем воспроизвести в компьютерном мире можно не только сам автомобиль, но и всю его жизнь, от выставочного образца до утилизации серийных машин.
Структуру системы автоматизации, которую используют для создания сложных технических объектов, объясняет так называемая спираль проектирования. Будущий автомобиль рождается из рисунка концепта с проработкой деталей в общих чертах. Затем наступает детальный анализ и устранение всех технологических нестыковок. В третьей стадии инженеры разбивают процесс на отдельные этапы, подготавливая машину к производству.
Следующий виток – симуляция различных испытаний, включая виртуальные крэш-тесты. Именно здесь конструкторы просчитывают необходимый запас прочности для детали( читай: чтобы она сломалась на следующий день после окончания гарантии). Что касается имитации аварий, то разработчики программного обеспечения делают одну важную оговорку. Их продукт имитирует любой удар с обработкой его последствий, однако данные для анализа собирают на основе реальных крэш-тестов. В заключение моделируют процесс производства: логистику, расстановку постов на конвейере, затраты времени на операции. И не забывают об утилизации отслужившего свое автомобиля – в современном мире без этого нельзя.
Перечисленные этапы серийная модель может пройти исключительно в виртуальном виде. Исправление ошибок в программе обходится куда дешевле, чем в реальном мире. В итоге к воплощению в жизнь проект подходит максимально отлаженным. Впрочем, некоторые автоконцерны создают прототипы в железе параллельно с компьютерным моделированием. Кроме того, на стадии проектирования закладывают возможности дальнейшей модернизации. Разумеется, это применимо не только к автомобилю, но и к производственной линии, что сегодня куда важнее.
В сфере создания профессиональных программ для моделирования жизненного цикла трудится несколько компаний, однако только французская « Дассо системс »( Dassault Systemes) предлагает решения для всех стадий процесса. Изначально продукт под названием CATIA( Computer Aided Three-dimensional Interactive Application) создали для проектирования военных самолетов. Его первая версия была готова к концу 1970-х. Позднее из нее выросли модификации для других отраслей. Сегодня это только один из больших блоков,
За рулем Казахстан 02. 2014