50 ТЕСТ АКСЕССУАРЫ ПРОТИВ СКОЛЬЖЕНИЯ
ПОЙМАЛИ В СЕТИ?
Помогут ли цепи, сетки и ремни уехать на переднем приводе так же далеко, как на полном?
Автор Максим Гомянин, фото: Константин Якубов
Властвуйте, полноприводники! Полный привод рулит! После каждого серьезного снегопада соцсети пестрят подобными восклицаниями. И ведь не поспоришь.
А если полный привод не по карману или нужен раз в год по обещанию? Может, купить съемные грунтозацепы, коих на авторынках в достатке, – и глубокий снег с крутыми подъемами будет не страшен?
Наш выбор пал на три принципиально разных комплекта – традиционные стальные цепи противоскольжения, так называемые композитные цепи( их еще величают сетками из-за характерного рисунка протекторной части) и полиуретановые ремни.
Роль испытателя взял на себя переднеприводный Renault Kaptur с 114‐сильным мотором 1.6 и вариатором. В пару к нему взяли полноприводный Kaptur 2.0( 143 л. с., автомат) – послужит ориентиром. Или буксиром!
Композитные цепи противоскольжения Michelin Easy Grip
Цена 34 000 тг
С сетками повышается проходимость без ухудшения плавности хода
Долговечность вызывает сомнения
За рулем Казахстан 01. 2017
Ремни на колёса Put & Go JEKO
Цена 36 700 тг
Легко и быстро надеваются, неплохи на снегу
Не подходят для штампованных дисков; в поле один ремень лопнул
Стальные цепи противоскольжения Motorace Snow Chain
Цена 16 200 тг
Прочность, отменная проходимость
Надевать гораздо дольше, чем ремни