5
Alfa Romeo Stelvio – это итальянский Porsche Macan. Образно, конечно. Кроссовер создан на шасси модели Giulia. На выставке показали экстремальный вариант Quadrifoglio с 2,9‐литровой « битурбошестеркой » мощностью 505 л. с. Stelvio – надежда итальянцев на возрождение марки Alfa Romeo, которая вот уже многие годы дышит на ладан.
раз превосходят и по площади, и по количеству машин всякую электрозелень. А сколько заряженных тачек! Стенд Теслы ютится где-то около туалетов, в переходе между залами, – а чтобы казаться в доску своими не только субтильным мальчикам из Силиконовой долины, но и крепким мужикам из Техаса, к кроссоверам Model X подцепили дома на колесах, причем в староамериканском стиле, с дюралевыми наружными панелями, – дескать, и на электротяге можно всю семью увезти, не особо заботясь о запасе хода. Можно, но самым продаваемым автомобилем в Америке остается пикап Ford F‐150, которым такие моторхоумы и таскают.
Зевак около 500‐сильного кроссовера Alfa Romeo Stelvio – не подойти! Главные новинки на мерседесовском стенде – 630‐сильный Maybach S 650 Cabriolet и 612‐сильный Mercedes AMG E 63 S. Porsche представляет длиннобазную Панамеру, в том числе в гибридном исполнении, но американцы трутся у более привычной версии Turbo. А инженеры из Мазды так и вовсе меня порадовали: да, мы разрабатываем электромобили и над автономным управлением работаем, но наша стратегия заключается в том, что ставка по-прежнему делается на машины с двигателями внутреннего сгорания и на то, что машиной должен управлять человек, – а электроника обязана лишь страховать его в сложных и критических ситуациях. Так что на наш век настоящих автомобилей хватит!
В свое время Фердинанд Порше зарубил идею сына, Поршемладшего, который предлагал изменить форму кузова купе 911, чтобы разместить сзади полноценное двухместное сиденье. Мог ли отец-основатель предположить тогда, что однажды на свет появится огромный лифтбек Panamera? А теперь сделан еще более смелый ход: дебютировала растянутая Panamera Executive! Колесная база выросла на 150 мм, задние двери стали заметно шире. Запас пространства для ног – примерно как в короткобазной « семерке » BMW.
При чем здесь Трамп?
Будучи человеком неравнодушным к машинам, он мечтает воскресить золотой автомобильный век, когда заводы американской « большой тройки » пыхтели без остановки. Он понимает, что экологическое лобби давит на автопром сверх всяких норм, забывая о тех самых простых мужиках из Техаса, которые двумя руками голосовали за него. Если Трамп ослабит требования CAFE относительно расхода топлива, отменит соглашение NAFTA о североамериканской зоне свободной торговли, заставит активнее добывать свою нефть и приостановит бесконечную череду закрытия заводов, то автомобильный мир уже не будет прежним.
Понятно, что в США президент – не единовластная фигура. Созданная система противовесов( конгресс, сенат) не позволяет главе государства рубить наотмашь, исходя
Одна из важнейших для нас новинок – Honda CR-V пятого поколения. Костя Васильев подробно рассказывает о ней на с. 12.
лишь из своего собственного видения правды жизни. Однако оторопь от рассуждений Трампа берет не только сторонников Хиллари Клинтон, но и некоторых автопроизводителей. Ведь автопром – это долгие деньги: вложения окупаются годами, а иногда десятилетиями. Многие производители уже переориентировали часть своих интересов на Мексику – страну с более дешевой рабочей силой, причем исконно американские бренды не остались в стороне: GM начал поставлять в США со своего мексиканского завода новый Chevrolet Cruze( интересная, кстати, машина, жаль, что мы ее потеряли), а Ford достраивает в Мексике завод компактных машин. Buick и Volvo( да и не только они) имеют большой интерес к импорту в США автомобилей из Китая, но если Трамп всё же начнет возрождать старую добрую Америку, то на импорте можно будет ставить крест.
Нам-то с этого что? Нам бы со льготным автокредитованием разобраться. А электромобили – и вовсе не наша история. Я так и брякнул немецкому инженеру, который рассказывал мне про преимущества новой быстрой зарядки электрического Смарта, который тоже с помпой представили в Лос- Анджелесе. Тот аж подпрыгнул:
– Как это не ваша? В следующем году мы будем поставлять
Smart Electric Drive и к вам. Ждите! Что ж, жду. Мечтая о 500‐сильной Альфе.
За рулем Казахстан 01. 2017