26 ПРЕМЬЕРА INFINITI QX30 & Q50
БИ-ТУРБО
Знакомимся с тандемом новых Infiniti.
Автор Юрий Тимкин, фото автора и фирмы Infiniti
На наш рынок поставляются только двухлитровые полноприводные QX30. С динамикой у них всё в порядке, а с ценой беда – от 14 742 000 тг.
Ударить кроссовером по …
Когда год назад я ездил по Португалии на хэтчбеке Infiniti Q30( ЗР, 2016, № 1), было очевидно, что вскоре на его основе создадут кроссовер. Ведь « тридцатка » построена на компактной мерседесовской платформе MFA. И если Q30 является альтер эго немецкого А‐класса, то QX30 представляет собой вариацию на тему GLA. Логичный шаг. Сегмент компактных премиум-кроссоверов растет как на дрожжах – в нем же играют Audi Q3 и BMW X1, которые расходятся неплохими тиражами.
В Infiniti рассчитывают, что QX30 сбалансирует модельный ряд и позволит привлечь молодых покупателей в возрасте 20 – 35 лет, с годовым доходом около двух с половиной
За рулем Казахстан 01. 2017 миллионов рублей, ценящих высокий стиль и современные технологии. А привлечь есть чем. Как хороши Z‐образные задние стойки крыши и атлетические рельефные боковины! Разве скажешь, что в основе своей это Mercedes? Сгусток энергии!
Процесс трансформации хэтчбека в кроссовер не ограничился только лишь увеличением клиренса с 172 до 202 мм. У QX30 расширенные колесные арки, накладки на кузове из устойчивого к царапинам пластика, иные бамперы с защитными металлическими накладками и релинги на крыше. Завершают картину крупные для машины такого сегмента стандартные 18‐дюймовые колеса.
На водительском месте – всё то же самое, что я видел год назад на Q30.
Приборы – мерседесовские. Свой только шрифт, который приятнее исходного.
Предлагают три цветовых решения салона: черный, бежевый и коричневый, доступный при заказе пакета Café Teak.
Компактный и стильный селектор автомата у Мерседесов идет только в версиях AMG. А у Infiniti это стандартное оснащение.
Ну, почти. Чего не было на европейских машинах, так это модуля системы ЭРА-ГЛОНАСС: он пристроился над салонным зеркалом заднего вида.
В остальном салоны « тридцаток » – близнецы-братья. И много общего с Мерседесами GLA и А‐класса: те же панель приборов, размещенные на дверях блоки управления электроприводами сидений и перегруженный функциями единственный подрулевой рычажок.
В Мерседесах с этим решением примиряет то, что справа на рулевой колонке пристроен селектор автомата, но в Infiniti такая логика не работает, поскольку джойстик управления трансмиссией расположен на центральном туннеле. Зачем тогда огород городить?