12 ПРЕМЬЕРА HONDA CR-V нового поколения
ПЯТЫЙ РАЗМЕР
Завидуем терпению будущих владельцев кроссовера Honda CR-V нового поколения.
Автор Константин Васильев, фото: Георгий Садков
После того как наш главный редактор вернулся с автосалона в Лос- Анджелесе, больше всего он говорил о новом CR-V. По его мнению, именно этот кроссовер способен вытянуть Хонду из кризиса.
Двигатель рабочим объемом 2,4 л немногим шумнее младшего двухлитрового силового агрегата.
Примерно в это же время прямиком с американского конвейера к нам пожаловал один из предсерийных CR-V – для доводочных и сертификационных испытаний. И когда главный предложил познакомиться с новой машиной поближе, я немедля сорвался в представительство Хонды, прихватив старый CR-V – для сравнения.
Новый кроссовер пригнали к нам уже в российском исполнении. На это недвусмысленно намекает кнопка вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС на потолочной панели – без нее сертификацию не пройти. Не исключено, что к апрелю 2017 года, когда на заводе в Огайо стартует производство российской версии, инженеры внесут еще пару изменений в конструкцию. По крайней мере, мне бы этого хотелось. Какие именно? Сейчас расскажу.
Даунсайзинг не пройдет
Теперь уже старый CR-V можно приобрести у нас как в полноприводном исполнении, так и в более доступном переднеприводном.
Интерьер стал современнее и богаче. Хороши виртуальные приборы и проекционный дисплей. Не понравились лишь жесткие вставки по бокам центральной консоли, в которые упираются колени, да псевдодеревянный декор. Поставщик мультимедиасистемы новый: интерфейс не изменился, но подтормаживаний и « лагов » не замечено.
За рулем Казахстан 01. 2017