Судебная практика Фастфуд на скамье подсудимых
Аналитика Парадоксы кризиса
Планы Придорожный бюджет
Ресторанные ведомости / № 01-2018
4 НОВОСТИ
Судебная практика Фастфуд на скамье подсудимых
Россияне не оставляют надежд на справедливые решения и сравнимые с западными прецедентами выплаты по искам к мировым фастфуд-сетям . Во время выдачи заказа сотрудник McAvto в Ростове-на-Дону случайно опрокинул на гостя большой стакан кофе . По словам потерпевшего , у него диагностировали ожоги плеча и грудной клетки , также пострадали панель приборов в автомобиле и сиденья . Ростовчанин обратился в головной офис McDonald ’ s с требованием возместить материальный ущерб в размере 43 тысяч рублей , моральную компенсацию в размере полумиллиона и расходы на адвоката — 40 тысяч рублей . В компании требования не признали и заявили , что потерпевший сам облил себя кофе . Тверской суд Москвы частично удовлетворил иск и постановил взыскать с компании 50 тысяч рублей морального вреда и 20 тысяч за услуги адвоката противной стороны . По словам адвоката истца , суд отказал в части компенсации материального вреда из-за отсутствия квитанции о ремонте машины . Размер взыскания по этому требованию будет обжалован в Мосгорсуде . А в Оренбурге медики установили компрессионный перелом грудного позвонка у шестилетнего мальчика после падения на детской площадке при одной из франчайзинговых точек KFC . Родители потребовали выплатить компенсацию морального вреда . Представители сети не соглашались с требованиями , аргументируя это тем , что отец недостаточно усердно следил за сыном . Но суд решил , что причиной несчастного случая стала неудовлетворительная организация игровой зоны . Франчайзи KFC заплатит 80 тысяч рублей родителям мальчика .
Аналитика Парадоксы кризиса
Выручка ресторанов сегмента casual dining и fine dining во всем мире снизилась за прошедший год на 11 %. Однако гиганты отрасли , напротив , фиксируют заметный рост продаж . По мнению экспертов , снижение трафика может стать хорошим сигналом для крупных и известных игроков рынка . Большая часть гостей консервативны в своих привычках и порой опасаются пробовать новые блюда в незнакомых или малопопулярных заведениях . А в условиях экономии потребители скорее предпочтут громкое имя со знакомыми позициями в меню и привычными ценами . Таким образом , общее сокращение трафика и уменьшение расходов на рестораны могут стать положительной новостью для крупных сетей сегментов фастфуд и фаст-кэжуал с хорошей репутацией , понятным меню и умеренными ценами . Главное преимущество компаний быстрого обслуживания — экономия времени , самого ценного ресурса для современного человека . В сравнении с ними casual dining концепции заметно проигрывают . В крупных сетях этой направленности заметны падения продаж , а некоторые даже вынуждены корректировать планы развития и сокращать открытие новых точек .
Планы Придорожный бюджет
В первые многофункциональные зоны придорожного сервиса вдоль платной трассы М-11 Москва — Петербург запланировано инвестировать 2 миллиарда рублей . На границе Петербурга и Ленобласти обустроят четыре многофункциональные зоны . Строительство станет первым этапом программы госкорпорации « Автодор » по запуску 20 бесплатных съездов к комплексам из автозаправок , станций техобслуживания , гостиниц и пунктов общепита вдоль скоростной магистрали . В качестве инвесторов « Автодор » планирует привлекать « крупнейшие вертикально интегрированные нефтяные компании ». Отбирать операторов заправок , гостиниц , пунктов общественного питания будут на конкурсной основе . Однако , по мнению экспертов , станции АЗС и СТО — единственные объекты , которые будут пользоваться водительским спросом на новой магистрали . Кто-то заранее предполагает неконкурентоспособность цен в придорожных отелях и кафе . Другие , в принципе , сомневаются в необходимости гостинично-ресторанной инфраструктуры , так как платная М-11 нужна для экономии времени , а не для отдыха и разовые обращения не окупят затрат в объекты . Ну а некоторые не уверены в востребованности всей трассы . Магистраль М-11 откроют не раньше октября , хотя изначально запуск планировался на июнь 2018 года — к Чемпионату мира по футболу .