крутыми углами , чем на шоссейном велосипеде . Поэтому более вертикально расположенная подседельная труба сдвигает гонщика вперёд по отношению к кареточному узлу . В теории это позволяет велосипеду ТТ уменьшить воздействие педалирования на растяжение квадрицепсов , что лучше подготавливает к беговому этапу .
� Сложнее обслуживать и ремонтировать .
� Асоциальный : на групповой тренировке на велосипеде ТТ вы будете выглядеть , по меньшей мере , странно .
На ТТ рулевая колонка , как правило , круче , благодаря чему вы получаете более жёсткое ощущение передней части велосипеда и его бОльшую отзывчивость при резких ускорениях .
Более короткий задний треугольник ТТ велосипеда обеспечивает более короткую колесную базу , что также добавляет жёсткости . Из-за этого езда или « чувство » ТТ велосипеда может быть гораздо жёстче , с тряской и ударами от поверхности дороги , которые вы вполне прочувствуете собственной промежностью , нижней частью спины , руками и плечами .
Потому этот вид велосипеда было бы странно использовать для лёгкой и расслабленной восстанавливающей езды и езды по холмам , где постоянные переключения передач становятся обязательным условием для эффективности и комфорта . Таким образом , велосипед ТТ – это гоночная машина для коротких равнинных трасс .
ПРЕИМУЩЕСТВА : � Лучше аэродинамика . НЕДОСТАТКИ :
� Менее удобен , особенно если у вас не сделан хороший байкфит ( а специалистов в этом , несмотря на обилие предложений , единицы ).
� Менее универсальный : если вам нравится участвовать в различных соревнованиях .
� Более тяжелый .
� Хуже управляется , хуже при езде в гору и на технических спусках .
� Более дорогой .
ТАК КАКОЙ ВЫБРАТЬ ?
Казалось бы , выбор выглядит по крайней мере не однозначным и , в любом случае , не простым . Однако , если вы собираетесь участвовать в триатлоне , то всего одно преимущество велосипеда ТТ полностью перевешивает все перечисленные недостатки с точки зрения эффективности !
Аэродинамика оказывается настолько важна , что все недостатки перед ней нивелируются . Если вы велосипедист , который хочет попробовать себя в триатлоне и не слишком заботится о показанном результате , то шоссейный велосипед будет хорошим выбором . Если вы фанат триатлона и для вас важно время , то , несомненно , выбирайте велосипед ТТ .
НАСКОЛЬКО ВЕЛИКА РАЗНИЦА ?
Испытания в аэродинамической трубе , а затем на реальной трассе на 10-километровом отрезке относительно плоского рельефа при одинаковой мощности педалирования показали следующие результаты . Для велосипеда ТТ с колёсами высокого профиля и в аэродинамическом шлеме время оказалось в среднем на 6 секунд быстрее на каждом километре , чем на обычном шоссейном велосипеде с низкопрофильными колёсами