В сентябре шведский автопроизводитель показал полностью автономный электрический концепт-кар под названием 360c, для которого такие понятия, как путешествие и удовольствие совершенно неразделимы.
Без руля и ДВС – Volvo полностью изменила дизайн салона автомобиля, превратив его в футуристическую гостиную, комфортную спальную капсулу или рабочее пространство, оснащенное набором инструментов мобильной коннективности. Кар имеет сглаженную внешность, представляющую собой некую комбинацию внедорожника и седана. К тому же, этот электромобиль совершенно чист перед лицом строгого экологического сообщества благодаря своей нулевой эмиссии. Компания рассчитывает поставить беспилотник на конвейер в 2021 г.
Помимо предполагаемого использования для внутрегородских пассажирских перевозок, Volvo заявила, что 360c создаст новый спрос на междугородные урбанистические такси, способные путешествовать в автономном режиме на расстояния до 300 км. С этим комфорт-концептом у шведов связаны амбициозные планы интеграции в действительность продукта, способного конкурировать с авиалиниями, осуществляющими ближнемагистральные пассажирские перевозки.
Разработчик утверждает, что 360c будет соответствовать автономии 5-го уровня, а значит, не будет нуждаться в контроле человека. Шведы считают, что 360c поможет людям пересмотреть бытующий стереотип в отношении долгих поездок и создаст новую концепцию активных антистрессовых путешествий.
Концепт активного комфорта использует систему подсветки и звуковые сигналы для оповещения пешеходов и других автомобилей о своих намерениях на дороге. Volvo надеется, что этот подход станет всеобщим стандартом в том, как автономные транспортные средства должны безопасно общаться со всеми остальными участниками дорожного движения. Компания предполагает, что такой автомобиль может даже стимулировать изменения в городском планировании, поскольку все больше людей предпочитают жить в пригородах, а пассажирская модель 360c может сделать их жизнь более удобной.
Volvo уверена, что автономные автомобили составят треть от ее продаж к 2025 г., в то время как полностью электрические автомобили претендуют к тому же году достичь уровня 50 %.
Немецкий автопроизводитель Daimler AG и поставщик автомобильных комплектующих Bosch Corp совместно трудятся над проектом автономных такси, которые будут перевозить программистов-электронщиков на территории Силиконовой Долины в шт. Калифорния (США). Bosch и Daimler, делая ставку на бренд легковых автомобилей Mercedes-Benz, впервые объединили свои усилия в альянсе самоуправляемых автомобилей в апреле 2017 г. Команды обеих компаний начали тогда работать совместно в Штутгарте и Силиконовой Долине. Главы компаний не комментируют потенциальный масштаб пилотной программы и не говорят о количестве используемых автомобилей. Известно только, что Калифорния станет первым пилотным участком, и испытываемые ТС будут на всякий случай иметь водителя, у которого имеется возможность при необходимости вмешиваться в управление.
Использование сервиса мобильной коннективности на основе приложений, обслуживаемых Daimler, позволит предложить клиентам бесплатные поездки по выбранным маршрутам в пределах территории города, проинформировал немецкий автопроизводитель. Сервис базируется на интеллектуальной платформе искусственного интеллекта Nvidia DRIVE Pegasus, разработанной чипмейкером Nvidia.
В настоящее время Bosch конструирует собственный электронный блок управления – главный компьютерный мозг, контролирующий все автономные функции, который будет использовать аппаратные чипы Nvidia и базовые программные технологии. «Пока компания полагается на существующие технологии от Nvidia, такие как платформа Pegasus», – сказал Майкл Фаустен, глава Bosch по автономным разработкам.
В рамках сделки Daimler поставит автомобили и испытательные стенды, а Bosch предоставит датчики, привода и блоки управления, используемые в процессе разработки. К началу следующего десятилетия партнеры надеются выйти на 4-й уровень автономии автомобилей, в которых автоматизированная система может управлять транспортным средством без человеческого участия почти во всех ситуациях, но, например, во время серьезных погодных катаклизмов человек возьмет управление на себя.
Главная цель проекта – самый сложный 5-й уровень автономности, когда от человека требуется только выговорить адрес назначения, а все остальное сделает уже беспилотник.
Все мы привыкли к европаллетам, и вот на рынок скоро придет японская, электрическая и автономная… На CES 2018 г. в Лас-Вегасе Toyota показала очень необычный многофункциональный концепт автономного электрокара с названием e-Palette. Название оправдано и объясняется широкими практическими возможностями применения данной концепции. По замыслам японцев электронная паллета способна существовать в разных практических ипостасях – как пассажирское и грузовое такси, мобильный магазин, офис на колесах, ресторан и т.д.
e-Palette можно легко приспосабливать к различным потребностям, заданиям и стилям жизни. Этот автомобиль – практичное средство для доставки мобильных торговых площадей и пунктов общепита в те районы, где в них есть необходимость. По задумке создателей, многофункциональный кар сотрет границу между небольшими торговыми точками и онлайн-торговлей.
У машины непритязательная внешность. Все здесь подчинено практическим целям. e-Palette похож на прямоугольную самодвижущуюся коробку-паллету на восьми колесах. Внутри можно создать любую требующуюся пользователю среду. По информации Toyota, концепт управляется цифровой платформой Mobility Services Platform, которая открывает дополнительные возможности, например, контроль некоторых функций посредством смартфона.