подготовка кадров
Исходя из транспортных задач, владелец компании-
перевозчика может выбрать любой из пяти стандартных
курсов для водителей Scania с теорией и практикой:
«Экономичная эксплуатация автомобилей», «Особен -
ности эксплуатации строительной техники», «Эксплуа та -
ция автобусов». Есть также углубленный теоретический
курс «Эффективная эксплуатация» для самых продвину-
тых водителей и специалистов сервисной службы транс-
портных компаний.
Еще один вариант – это ноу-хау Scania – гибкий
подход к обучению, когда под каждого клиента форми-
руется индивидуальная программа в зависимости от
того, какие транспортные средства находятся в его
автопарке, транспортной задачи и места эксплуатации
техники.
При этом даже стандартные курсы для водителей
инструкторы адаптируют перед запуском в каждой ком-
пании. Для этого изучают особенности индивидуальные
предприятия и делают предварительный анализ данных
об эксплуатации автомобилей Scania в автопарке,
используют показатели системы Scania FMS.
В курсах с теорией и практикой теоретическая часть
включает знакомство с устройством автомобиля Scania и
его особенностями по сравнению с другими марками
аналогичной техники. Это особенно полезно водителям,
в компаниях которых смешанные автопарки.
Практическая часть курса состоит из двух заездов
водителя с инструктором по маршруту, где обычно экс-
плуатируется автомобиль. На первом заезде инструктор
не вмешивается в работу водителя, а наблюдает за ним
и анализирует итоговые показатели. Затем идет разбор
ошибок первого заезда, после чего проводится повтор-
ный заезд.
Как правило, результаты второго заезда гораздо
лучше, чем первого. Оценка водителя складывается на
основе шести параметров: превышение скорости, режим
холостого хода, движение накатом, движение с круиз-
контролем, предвидение и движение по холмистой
местности.
В рамках курса инструктор знакомит водителей с
порталом клиента, куда в режиме онлайн выводятся
показатели всех водителей, там же фиксируются ошиб-
ки и даются рекомендации по их устранению. После
обучения работодатель или сотрудник, ответственный за
работу с водителями, как правило, отслеживает соот-
ветствующие показатели и использует их для разработ-
ки программ повышения мотивации водителей. У води-
теля на бортовом компьютере в кабине автомобиля
тоже выводятся оценки и подсказки.
Разработано специальное мобильное приложение
Scania для смартфонов, чтобы каждый водитель мог
отслеживать собственные результаты и добиваться их
улучшения, соревнуясь с другими водителями, причем
не только из своей компании, но из других, так как
основным критерием для сравнения водителей является
использование аналогичной техники и похожие условия
ее эксплуатации.
Перед началом обучения на каждом автомобиле
активируется расширенный пакет «Контроль» системы
электронного мониторинга Scania FMS. Это необходимо,
так как базовый бесплатный пакет «Мониторинг» Scania
FMS, изначально установленный на всех автомобилях, не
позволяет глубоко анализировать данные о работе
водителя.
Перед обучением каждый водитель получает персо-
нальный магнитный ключ, связанный с системой FMS –
для идентификации за рулем именно того автомобиля,
которым он управляет в данный момент. Таким образом,
показатели водителя всегда под контролем, даже если
он работает на разных автомобилях из автопарка своей
компании.
В начале текущего года «Скания-Русь» запустила
совершенно новую услугу «Коучинг» для владельцев
автопарка Scania. Пилотные проекты по коучингу нача-
лись в 2017–2018 годах. В рамках коучинга инструктор
сопровождает водителя в течение нескольких месяцев
после обучения (от 2 до 4). Инструктор анализирует
манеру вождения, обсуждает с водителем текущие
недочеты и способы их устранения для повышения эко-
номичности, эффективности, безопасности управления
автомобилем. Такие обучающие сессии рекомендуется
повторять раз в год, так как любые приобретенные
навыки со временем ослабевают.
- Складывается неоднозначная ситуация: водителям,
сертифицированным компетентными государственными
структурами различных стран, не только же в России
действует программа обучения водителей Scania, чтобы
успешно работать на автомобилях произведенных вашей
компанией, требуется дополнительное обучение. Не ста-
вится ли таким образом под сомнение легитимность
выданных водительских удостоверений, ведь люди про-
ходили обучение, сдавали профессиональные экзаме-
ны?
- Здесь уместна аналогия с процессом подготовки
летчиков и пилотов. Все они после обучения в профиль-
ных вузах умеют управлять самолетами разных типов, но
когда приходят в ту или иную авиакомпании, то обяза-
тельно проходят курсы дополнительного обучения с упо-