Золотая эра советского мотокросса - 1962 год
экипажей вошли в десятку сильнейших. Ну, а звание чемпионов страны завоевали мастера спорта Вартаньян и
Кержавин, уверенно выступившие во всех трех заездах. На фоне захватывающих стартов самого мощного класса
достаточно бледно выглядели соревнования в классе до 350сс, уступавшие своим старшим собратьям как по
количеству участников, так и по накалу спортивной борьбы. Чемпионами СССР в этом классе стали спортсмены ЦСКА –
мастер спорта А.Разоренов и перворазрядник А.Портнягин.
Теперь перенесемся в Кировоград, где в два этапа разыгрывалось Первенство СССР на мотоциклах-одиночках.
Еще задолго до главных соревнований страны каждый житель города знал о предстоящих кроссовых баталиях - по
городу развесили афиши, об этом рассказывали по радио и на телевидении, а в местных газетах были объявления.
Повсюду можно было встретить кассиров-общественников с билетами и программами (билет тогда стоил 20 копеек, а
его номер участвовал в лотерее с ценными призами). По самым скромным подсчетам два этапа посетило более 35
тысяч болельщиков, было продано около 25 тысяч билетов и несколько тысяч программок, - таков был итог
проведенной работы председателя областного комитета ДОСААФ Степана Семеновича Швеца и его помощников,
которые смогли развеять миф о неокупаемости мотокросса на неогороженных трассах. А чтобы картина у читателей
была полной, скажем, что и во всем остальном, начиная от выбора трассы и заканчивая питанием и размещением
участников, организация кросса была на высшем уровне.
Что касается участников, то в соревнованиях приняло участие немало прославленных кроссменов, но ни один из
них не мог сравниться с армейцем из Киева Игорем Григорьевым. А удивляться было чему! Игорь был заявлен в двух
классах - 175 и 250сс, и выходил на старт 12 раз(!) за два этапа, пройдя 250 км по трассе и став чемпионом в обоих
классах. Такое было под силу только настоящему атлету. Также, хотелось бы отметить ковровских гонщиков:
заслуженная медаль в классе 125сс впервые досталась Юрию Агееву («Труд», Ковров), а его одноклубник Александр
Яковлев занял второе место. Весьма примечателен тот факт, что и двукратный Чемпион СССР Игорь Григорьев и Юрий
Агеев - воспитанники одного тренера – Юрия Игнатьевича Трофимца, давшего путевку в спорт не одному поколению
советских спортсменов. В классе 500сс победа досталась Зигурду Калькису из Латвийской ССР. Это единственный
прошлогодний чемпион, который и в этом году сохранил за собой статус сильнейшего и заявивший о себе, как
сильнейший гонщик в самом мощном классе. Несомненно, самый опытный участник в классе 350сс – Николай
Соколов из ЦСКА. Ему пришлось нелегко, ведь ему составлял конкуренцию молодой гонщик из Ижевска – С.Чирцов.
Но, тем не менее, заслуженный мастер спорта Соколов, спустя шесть лет вновь стал чемпионом страны в классе машин
объемом 350сс. Подводя итоги первенства, хотелось бы отметить, что эти соревнования показали сильные и слабые
стороны мотоспорта тех лет. Несомненно, резко прибавили в мастерстве ведущие гонщики страны, ведь они получили
отличный опыт зарубежных соревнований. Появилась и новая смена, которая начала «угрожать» признанным