Золотая эра советского мотокросса - 1962 год
Комментарии руководителей спортивных делегаций ГДР,
Англии и Чехословакии после Гран-При:
Хорст Швертфегер (ГДР):
«Этот этап был проведен на отличной трассе, и наши гонщики получили богатый опыт. Результатами земляков я
удовлетворен».
Герольд Тэйлор, член комиссии ФИМ
и один из руководителей Британского Союза мотоциклистов:
«В Советском Союзе я побывал впервые и ценю заботу ФМС СССР, сделавшей наше пребывание здесь
комфортным. Несмотря на то, что здесь Гран-При проводился впервые, соревнования были подготовлены блестяще,.
Могу с уверенностью сказать, что трасса была одной из лучших, которые мне приходилось видеть за всю мою карьеру.
Также большое впечатление на меня произвели зрители. Такого количества поклонников мне не приходилось видеть
ни на одном из этапов чемпионата. Теперь несколько слов о гонщиках. Результатами Лампкина и Смита я доволен, хоть
они и выступали на мотоциклах, уже проехавших один этап. Что касается ваших спортсменов, то они могли выступить
успешнее, но их недостаток на данный момент в том, что они слишком напряженно едут на трассе, им надо чаще
тренироваться на тяжелых трассах и набираться опыта в чемпионате мира».
Владимир Лангер, один из организаторов мотокроссов в Чехословакии:
«В Советский Союз мы приезжаем, как к себе домой - с такой теплотой нас здесь всегда встречают. Подводя итоги
этого этапа, хотелось бы отметить рост мастерства ваших гонщиков, особенно Игоря Григорьева и Сергея Кадушкина.
Своими спортсменами мы довольны, хотя они могли выступить и лучше».
Подводя общий итог выступления наших спортсменов на этапах чемпионата мира, скажем, что проехав пять
этапов в этом году, настоящего успеха наши спортсмены не смогли добиться. Во-первых, ведущие зарубежные
гонщики на тот момент превосходили наших спортсменов по многим параметрам: это и более современные
мотоциклы, и техника езды на больших скоростях, и умение чисто проходить повороты и сохранять хороший темп на
протяжении всей гонки. А главной пр ичиной неудачи, по мнению наших тренеров, являлось отсутствие такого
качества, как «скоростная выносливость». Но, так или иначе, первый блин не вышел комом, и все наши успехи были
еще впереди!