1 этап Чемпионата России по Эндуро. Дмитров
Сама трасса представляла собой сложный рельеф по холмистым и грязным лесам, которые от дождя совсем
размякли. На этот раз трасса оказалась очень интересной: были крутые затяжные подъемы с корнями, длинные
скользкие спуски, реки - глубокие и не очень - с крутыми берегами, бродами, болотцами и т.д. На этой трассе хватало
всего, и все было отлично, если бы не одно но: подвела погода, и было очень грязно. Длина трассы - 30 км с тремя
эндурными ДОПами, каждый из которых был по-своему интересен.
1-й представлял собой классический эдуро ДОП, размеченный на холме, ничем особо не запоминающийся,
среднее время его прохождения было 1:45.
2-й был в лесу, так называемый «песочный ДОП». В нем было ехать одно удовольствие: между берез и елей, со
спусками и подъемами. На мой взгляд, это самый приятный ДОП из тех, что я когда-либо видел на соревнованиях
Российского эндуро.
3-й не представлял из себя ничего сложного и был не скоростной. Но он оказался не таким простым, каким мог
показаться сначала: данный участок требовал от гонщиков хорошей техники и слаженной работы, без которой
подняться по нему было бы очень сложно. Единственное, что мне не понравилось в этом ДОПе, так это то, что он был
очень узким, и не было возможности обогнать тех гонщиков, которые ехали медленно, или, к примеру, тех, кто
развалился на подъемах и создавал пробку. Но, в силу того, что не все гонщики могли его преодолеть, он был отменен
после первого круга первого дня соревнований.
Итак, гонка. День первый, суббота. В субботу утром прошли последние приготовления к гонке и постановка
мотоциклов в закрытый парк. На 11 часов был назначен брифинг, где состоялось открытие соревнований, и был
запланирован старт на 12 часов. Объявили, что первыми стартуют класс Е-1, за ними Е-2, далее Е-3 и любители, к
сожалению, в этот раз юниоров не собралось нужное количество, и класс «юниоры» исключили из соревнований,
однако все желающие «малыши» могли попробовать свои силы в зачете Е-классов.
Подходит время старта. По правилам за 15 минут до своего стартового времени гонщик заходит и забирает свой
мотоцикл из закрытого парка и готовится начать первый круг. Итак, старт. Льет дождь. Погода, мягко говоря,
подвела. Я же, осмотрев мотоцикл перед гонкой, подумал, что резина выдержит, и можно будет на ней ехать. О! Как
же я ошибся... Мое первое падение было через 30 секунд после старта, и пока я доехал до первого ДОПа, развернуло
меня раз 6. «Что ж за скользкая грязь такая, всегда езда в грязь была моим коньком, а тут совсем не выходит ехать.