PITBIKE CREW
ТЕКСТ: ДАНИИЛ КОЧЕРГИН
ФОТО: НИКИТА КОЛОБАНОВ
МОДЕЛЬ: АНГЕЛИНА КОЛОБАНОВА
APOLLO
RFZ OPEN 150 17/14
2015 Г. В.
Главное, правильно подойти к
выбору «тренера»! Потому как если с
ходу вскочить на классический
питбайк с колесами размером 14/12
(более истеричного и непрактичного
поведения я не встречал, пожалуй,
ни у одного мотоцикла), можно
надолго отвадить себя от этого
забавного класса. Оно и понятно:
«питы» с размерностью 14/12
созданы только для спортивного
применения. Кататься на них нужно
на специально подготовленных для
этого трассах, а технику езды
долгое время оттачивать. Уж очень
тонкого руководства требует
маленький «спортсмен». И, конечно,
эти снаряды приемлют только
серьезный настрой: в противном
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
Слышал я мнение, что тренироваться надо только на полноразмерных мотоциклах. Мол, если
ты пересаживаешься на питбайк или даже просто дополняешь кроссовые тренировки
шлифовкой мастерства на нем, это ни к чему, кроме деградации, не приведет. Конечно, если
ты профессиональный спортсмен, чей распорядок заполнен полноценными тренировками, –
это так! Отрываться на время от основной работы ради питбайка как-то глупо. Но если ты
прожженный любитель, то лично мое мнение таково: нервный миниатюрный снаряд, который
требует постоянного филигранного управления, может открыть глаза на многие ошибки в
технике управления более крупным мотоциклом.
случае ничего, кроме разочарования,
вас не ждет.
Другое дело – почти неизвестный
во всем мире и одновременно
безумно популярный в России
подкласс питбайков с колесами
17/14, на который, к слову, в
последнее время обращают
внимание все больше именитых
производителей. «Катнуть» для
разнообразия на этих машинках куда
интереснее…
НА ЗАКАЗ
С этого года к производителям,
поставляющим питбайки на
российский рынок с размерностью
колес 17/14, присоединилась и
компания Apollo. Французско-
китайское предприятие выпустило
линейку мини-мотоциклов,
доработанную специально для нашей
страны. Основной моделью в ней стал
Apollo RFZ Open 150 17/14,
ориентированный на максимально
широкий круг потребителей
благодаря соотношению «цена –
опции». Кстати, все доработки,
которые претерпела «русскоязычная»
модель, инициированы именно
российским контрагентом –
компанией Technoservice Distribution,
которой удалось убедить
производителя в целесообразности
ее серьезной модификации!
Прежде всего, питбайк получил
новую