ТЕСТ
попробовать затянуть подвеску почти
на максимум, оставив по несколько
щелчков. И тогда уже пробовать
прыгать. Выбрал пару классических
ходовых столов. Подвеска работала
вполне нормально, пока не
Что касается подвески, то я
попробовал прыгнуть с трамплина с
оставил описанные выше
резким вылетом. Отбой работает
регулировки, и ее сразу же пробило
крайне странно и на вылете, и на
при небольшом пробном прыжке на
приземлении.
Будто на регулировки
стол. Создалось впечатление, что я
не
реагирует
вовсе,
сильно
прыгнул на дорожном мотоцикле с
небольшими ходами амортизаторов. «отпружинивая». Попробовал
Запас по регулировочному диапазону прыгнуть в недолет на стол порядка
15 метров, и меня отбило очень
здесь большой, сразу решил
везет он почти как кроссовая 250 4Т.
Ждать мощности и момента, как у
кроссового 450 4Т, не стоит. Хотя это
вполне ожидаемо!
сильно. Как будто в подвеске стоят
одни пружины, без гидравлики.
Такой работы от почти полностью
затянутой подвески я не ожидал. Так
что подвеска однозначно требует
доработки. Будем разбирать
амортизаторы и снова тестировать.
По тормозной системе замечаний
нет, но информативность несколько
страдает. Возможно, из-за качества
колодок и их состава. Как вариант,
заменив их, вполне реально получить
неплохой результат. Также можно
WWW.MOTOGON.RU