ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ МОТОКРОССА В АМЕРИКЕ 1995-1996
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ МОТОКРОССА В АМЕРИКЕ 1995-1996
Грат . Вплоть до этого дня гонщик заводской Хонды считался специалистом лишь в суперкроссе и все его успехи ограничивались третьими местами в классах 125сс и 250сс в 1993 и 1994 годах соответственно . Так было до 1995 года , но теперь " Showtime " поставил цель – победить в чемпионате назло всем сомневающимся в его способностях на открытых трассах . Вместе с одним из лучших тренеров в американском мотокроссе Гари Сэмиксом была разработана серьезная программа тренировок , которая , в конечном итоге , и привела Джереми к победе . Семь побед на двенадцати этапах - и цель достигнута – Джереми Мак Грат чемпион ! Прибавим к этому результату его десять побед и титул в суперкроссе , и как следствие - его лучший год за всю карьеру .
Чего не скажешь о прошлогоднем победителе Майке ЛаРокко : всего одна победа в чемпионате и лишь седьмое место . Майк Киедровски закончил сезон на третьей позиции и объявил о своем уходе из спорта . А южноафриканец Грег Альбертийн не смог порадовать свою команду победами и закончил чемпионат на десятой позиции . Хотелось бы отметить и новичков этого класса : Дага Хенри и Джеффа Эмига . Последний на протяжении всего сезона оказывал серьезную конкуренцию МакГрату и , благодаря стабильным результатам на этапах , закончил свой первый чемпионат в классе 250сс на второй позиции .
Ну а для Хенри , прекрасно начавшего сезон и одержавшего победу на втором этапе в Маунт Моррис , судьба приготовила совсем не лавры чемпиона . Борьба за первую позицию с МакГратом и закусивший на третьем этапе в Баддс Крик газ отправляют его в затяжной прыжок и страшное падение , после которого Хенри отправили в госпиталь с переломом спины и серьезной травмой внутренних органов . По заверению экспертов высота прыжка была с пяти этажный дом . Этот прыжок вырвал его на несколько лет из спорта , а травмы будут мучить его на протяжении всей его карьеры , и это все скажется на результатах .
А теперь , по традиции , перенесемся в чешский Сверепец , где на скоростной классической трассе в этом году проходил командный чемпионат мира – Мотокросс Наций . Сборная Америки прибыла в сильном составе : Стив Ламсон ( 125 ), Джефф Эмиг ( 250 ) и Хьюз ( 500 ), но их второй год подряд ждало разочарование и лишь второе место по итогам трех заездов . Главными их конкурентами стали бельгийцы , а полным провалом американской команды - бельгийский « пятисоточник » Жоэль Сметс . Судьба Трофея Чамберлена решилась именно в заездах класса 500с , где Сметс выиграв оба заезда , привел сборную Бельгии к победе с отрывом от американцев всего в одно очко . Американцы уже второй год подряд не смогли подняться на высшую ступень пьедестала в командной гонке , дальше так продолжаться не могло , и уже в следующем году в испанском Хересе их ждал долгожданный успех , но об этом в следующем выпуске …