ВТОРЫЕ РУКИ
ТЕКСТ : ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ ФОТО : НИКИТА КОЛОБАНОВ
YAMAHA XT 250 SEROW
2005 Г . В ., 249 СМ3 , 20 Л . С ., 130 КГ ОТ 180 000 РУБЛЕЙ НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ
Не « хард-эндуро » единым жив отечественный любитель внедорожного мотоотдыха . Далеко не всем требуются двухтактные трехсоткубовые профессиональные монстры . Ведь в нашем сообществе много любителей простого и спокойного перемещения на двух колесах вне дорог общего пользования .
Именно эти люди сметают многочисленные древние « джебели » и являются постоянными покупателями простых и ремонтопригодных азиатских мотоциклов . И сегодня мы расскажем об одном из таких не очень агрессивных экземпляров вторичного рынка « лайт-эндуро ».
Yamaha XT 250 Serow предназначен для внутреннего японского рынка . Хотя , на мой взгляд , он такой же дистрофик , как и Kawasaki Sherpa , позиционирующий себя серьезным скалолазом .
МИМИКРИЯ
Как гигантский палочник мимикрирует под ветку дерева , так и Yamaha XT 250 Serow выглядит почти как внедорожный мотоцикл . У него классический внедорожный силуэт , высокие крылья , намекающие на езду по серьезной грязи , узкое седло , несомненно , предназначенное для активного пилотирования , и , конечно , защита фары , предполагающая возможное участие владельца в соревнованиях уровня Last Man Standing . В комплекте немаленький багажник и защита рук Acerbis на руле , которой , как общеизвестно , тоже оборудуются только серьезные гоночные оффроудные аппараты . Красавец , что ни говори : хоть сейчас в бой !
Хотя , если унять сарказм , внешний вид Yamaha напомнил мне повальную моду начала 90-х годов . Тогда почти каждый отечественный дорожник , в особенности на периферии , дооборудовали таким же образом . Обрезанные и задранные крылья , самодельные подножки , багажники и резиновые противогазные шланги на передних вилках . Но при этом они оставались ровно тем же , чем были : заурядными мотоциклами архаичной конструкции .
НА АСФАЛЬТЕ
Ну , посмотрим , внешность может оказаться обманчивой . Поворачиваю ключ зажигания , и оживает приборная панель , похожая на
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE