ХОРОШАЯ ТРАДИЦИЯ
БРАТЬЯ ПО РАЗУМУ
ТЕКСТ: ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ
ФОТО: РОМАН РОМАНИШИН
Л. С., 222 КГ
SKI-DOO FREERIDE 154 800R E-TEC 163
ОТ 600 000 РУБ. НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ
Годы идут, поколения «горников» и кроссоверов сменяют друг друга, а старый добрый «фрирайд» остается одним из самых
универсальных спортивных снегоходов в России.
Причина — в его надежности и
универсальности. Не самая длинная
гусеница, помноженная на надежный
и технологичный E-Tec, сделали его
королем подмосковных полей и рек.
Да и в горах, при должных навыках и
небольшой толщине снежного
покрова, он вполне себе
конкурентоспособен. крутящий момент двигателя. Еще у
двигателя E-Tec есть традиционная
функция подготовки цилиндров и
коленвала к летнему хранению. Для
этого масляный насос подает
увеличенное количество масла в
двигатель, после чего он некоторое
время работает на повышенных
оборотах и отключается.
Модель была представлена
компанией BRP в 2010 году с
гусеницами 154, 146 и 137 дюймов. У
снегохода двухтактный двигатель
Rotax E-Tec 800R мощностью 163 л. с.
Легкий и мощный, с технологией
прямого впрыска. Система Е-Тес
подает топливо под огромным
давлением прямо в камеру сгорания.
При этом она устроена таким
образом, что сгорание топлива
происходит послойно. Это позволяет
сделать машину более экономичной,
одновременно сохранив мощность и Впускные патрубки снегохода
выполнены с обратным уклоном. При
недостаточной проходимости одного
из воздухозаборников (например,
при укладке машины на бок в
снежной целине) второй, не давая
двигателю заглохнуть, будет
исправно подавать необходимое
количество воздуха. Емкость
топливного бака Freeride составляет
40 литров, а объем масляного — 3,7
литра. Такого количества масла Ski-
Doo хватает более чем на 500
километров пробега.
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
Снегоход построен на базе шасси
REV-XP RS. Задняя подвеска SC-5MR
— с усиленными направляющими,
четырьмя задними катками и
амортизаторами KYB Pro 40. В
передней же подвеске установлены
А-образные рычаги из
хромомолибденового сплава с
амортизаторами KYB Pro 40 R с
настраиваемым отбоем и
двухскоростной регулировкой
сжатия. Ход передней подвески —
381 мм, задней — 229 мм. Передняя
подвеска оснащена отключаемым
стабилизатором поперечной
устойчивости. Длина Freeride — 311
см, ширина — 114–118,4 см, а высота
— 130 см. Официальная сухая масса
— 219 кг. Базу лыж Pilot DS можно
менять в диапазоне от 97,5 до 101,9
см. На снегоходе установлена
гусеница PowderMax размером 348,7
х 40,6 х 4,4 см.