STUFF
Проставки под руль ( EVO Barback по каталогу ) оказались очень простыми в установке и не требующими каких-то особых навыков и мастерства . На всё это действие у меня ушло не более 5 минут . Нужен только ключ шестигранник , которого нет в комплекте . Но , как правило , у хорошего эндуриста инструменты всегда имеются в наличии . Поэтому откручиваем родную верхнюю скобу крепления руля , ставим проставку , устанавливаем на неё руль , и закручиваем скобу , идущую в комплекте . Регулируем положение руля , затягиваем крепление , устанавливаем пластиковые колпачки на болты , и всё готово . Правда , производитель рекомендует ставить проставки так , чтобы руль придвинулся к водителю и поднялся вверх . Я же установил наоборот , так как руль упирался в сумку на баке и её , в противном случае , пришлось бы смещать ниже по сидению , что создавало определенные неудобства . Может на других моделях это и приемлемо , но на КТМ 990 это оказалось для меня крайне некомфортно .
Первые впечатления от нового положения руля – это излишняя напряженность в спине , так как приходилось как бы тянуться за рулём , но после нескольких часов движения нашел правильное положение рук и тела , и дискомфорт ушел . А вот езда « в стойке » сразу дала понять , что данная вещь должна быть у каждого . Сейчас мне уже трудно представить поездку без высокого руля . Проехав по Среднему и Рыбачьему около 12 часов подряд , в основном , только в стойке , не ощутил никакой усталости ни в руках , ни в спине , что всегда присутствовало при стандартном положении руля даже при меньших пробегах . Простота конструкции данного экземпляра не позволяет в широком диапазоне регулировать положение руля , только так как это сделал я , то есть перевернул его в обратную сторону , но среди несомненных преимуществ , которые хочу отметить , – это доступная цена и надежность .