Золотая эра советского мотокросса - 1964 год
гонщики Арбеков и Григорьев шли соответственно на третьей и четвертых позициях. В шестерке сильнейших Дейв
Бикерс и Валек. Седьмым на финише был Олле Петтерсон из Швеции. В таком порядке гонщики и заканчивают первый
заезд. Только первой семерке и удалось пройти всю дистанцию полностью, остальные отстали на круг и более. Первую
половину заезда неплохо прошли советские гонщики Гунар Драугс, Виталий Тюрин и Владислав Горулько, но из-за
неисправностей мотоциклов им пришлось сойти с дистанции.
Несмотря на то, что разведка боем была уже закончена, второй заезд начался опять с фальстарта. С первых же
метров лидерство захватил Виктор Арбеков, Григорьев - второй, Укке Юнсон - третий. Но шведа уже на втором круге
подводит мотоцикл, и наши ребята все дальше и дальше уходят вперед. Но где же Робер? Неудачно взяв старт, он
после первого круга был лишь двадцатым, но продемонстрировав все свое мастерство, на финише он оказался на
втором месте, уступив лишь Арбекову. Игорь Григорьев финишировал третьим. Когда судьи подвели итоги этапа,
шестерка сильнейших выглядела так: первый Робер, за ним с разрывом в два очка Арбеков, третий Григорьев, Бикерс,
Петтерсон и Валек. Таким образом, Арбеков и Григорьев после 11-го этапа закрепились на 3-й и 4-й позициях, так и не
уступив их никому до самого конца чемпионата. Это был настоящий успех советских гонщиков на домашнем этапе,
ведь две ступени подиума были наши. А вот успехи советских кроссменов в чемпионате мира класса 500сс были куда
скромнее. Лишь на домашнем этапе во Львове заслуженный мастер спорта Николай Соколов смог показать высокий
результат на протяжении всего чемпионата - четвертое место на этапе и шестнадцатое в общем зачете. Антонин
Клавинш и Александр Лебедев выше пятого места на этапах подняться не смогли и в итоге поделили 18-ю позицию в
общем зачете. А Сигур Калкис был лишь двадцать четвертым.
Теперь давайте посмотрим, что происходило на трассах всесоюзных первенств. Сразу хотелось бы отметить
серьезные изменения, которые произошли в порядке проведения первенства СССР. В двух классах мотоциклов – 250 и
500сс (в которых разыгрывается чемпионат мира) – гонщикам предстояло оспаривать золотые медали на шести
этапах, а не на одном, как это было раньше. Таким образом, впервые в истории первенства страны по мотокроссу была
введена система чемпионата. Ее значение трудно переоценить, ведь многоэтапные соревнования ускорили процесс
совершенствования мастерства и сыграли важную роль в популяризации спорта – ведь в этом году уже десять