Интервью с организаторами Ралли Маркотх
MTGN: После первого этапа думал о том, что это будет серия гонок, или уже вообще ничего не хотелось?
Андрей: Первый этап, честно говоря, мог оказаться и последним: трудности подготовки, постоянные разговоры о
том, что «если что случится, тебя оштрафуют или вообще посадят» не приводили меня к хорошему настрою. Только
благодаря помощи друзей, с которыми я катаюсь, вообще состоялся первый этап, хотя на грани срыва соревнования
были много раз.
MTGN: Первый этап был весной, второй – осенью. Что было труднее организовать и провести? Да и вообще пару
слов о процессе организации.
Андрей: Осенний этап состоялся намного проще - сказывался опыт проведения первых соревнований, плюс стал
складываться костяк организаторов, готовых помогать не только словом, но и делом. Процесс организации описывать
не буду - это рутина, которую просто надо перебороть.
MTGN: От администрации была какая-то помощь? Или, как говорится, «все своими силами»?
Андрей: После того, как мне описали процесс обращения в администрацию, этот путь отмели сразу -
бюрократизм нашей системы отобьет любое желание что-нибудь организовывать. Оставили этот вариант на будущее,
когда будем готовы. Так что вся организация только своими силами.
MTGN: На старте собирается уйма участников –больше 60 человек - как удалось такого добиться?
Андрей: Простота регистрации и минимальные требования к участнику. Да простят меня великие организаторы
и спортсмены, но любое усложнение приведет лишь к оттоку участников - они просто перейдут в зрители и проедут эту
же трассу просто для себя. Мы, конечно, планируем выходить из тени и получать добро администрации, но только если
это будет не в ущерб формату мероприятия. Количество участников доказывает, что людям не хватает подобных
мероприятий, и они готовы ехать за сотни километров ради драйва и общения с единомышленниками. Чего только
стоит то состояние, когда ты на старте, а сердце бьется на оборотах твоего мотоцикла. И не важно, что это местечковый
«Маркхот» - для тебя это как минимум Дакар! )). Поэтому «Маркхот » пока останется на нелегальном положении
только ради того, что бы он жил и радовал простых любителей эндуро.