Первые дроны
Летающая платформа , управляемая по радиоканалу , получила свое неофициальное название из-за сходства с большим насекомым . В самом деле , этот девайс очень напоминает жужжащего шершня ( dron – англ . трутень ). И хотя большие БПЛА имеют мало общего с китайскими игрушками , словечко приклеилось ко всему классу летательных аппаратов . Впрочем , первые настоящие дроны не имели привычного имени . Им вообще не повезло . Несмотря на оригинальность воплощения , первые дроны оказались на темной стороне истории . Вернее , их закрыла тень великого и ужасного Фау-2 .
Разведка и атака целей без потери экипажа — в 30-е эта идея бередила умы энтузиастов многих стран . Но несовершенство радиооборудования не позволяло реализовать смелые прожекты , а в штабах ВВС еще была сильна иллюзия , что « воздушные крейсеры » будут способны самостоятельно отбиться от истребителей . Иллюзии кончились осенью 1939 г ., когда британская авиация , атаковавшая немецкие порты , стала нести тяжелые потери . Типичной была ситуация , когда домой возвращалась треть от группы бомбардировщиков .
ЯНКИ-КАМИКАДЗЕ
Как ни странно , первыми всерьез взялись за идею беспилотного ударника американские моряки . Для экипажа торпедоносца атака крупного корабля мало отличалась от самоубийства . « Уставной » сброс авиаторпеды Мк13 с 15 м на скорости всего 185 км \ ч превращал атакующий самолет в сверхлегкую цель . С 1937 г . ПВО японских кораблей активно насыщается скорострельной артиллерией , и шансов уцелеть в атаке линкора или авианосца становится немного . ( В реальности так и случалось . В
первой фазе сражения за Мидуэй почти все торпедоносцы Devastator , атаковавшие авианосцы Нагумо , были сбиты ).
Четыре года с идеей радиоуправляемого торпедоносца по флотским инстанциям ходил лейтенант Д . Фэрли . Лишь когда вступление США в войну стало вопросом времени , его план был замечен . Не обошлось без русских . В 1940 г . Владимир Зворыкин создал портативную ( всего 44 кг ) телекамеру . Камера управлялась по радиоканалу и передавала изображение со скоростью 40 кадров / сек . Вопрос о системе управления летающего робота решился сам собой . Сразу после Перл-Харбора программа создания беспилотного торпедоносца получила высший приоритет . Уже весной 1942 г . начались испытания системы . В качестве мишени использовался эсминец- « гладкопалубник » Ward . ( Тот самый , начавший войну на Тихом океане . Именно он , находясь в дозоре , потопил мини-субмарину в гавани Перл-Харбора за час до начала сюрприз-атаки « кидо бутай ». Но странная игра судьбы : ровно через 3 года , день в день , Ward был уничтожен самолетом , управляемым пилотом-смертником ). Во время испытаний системы эсминец был условно поражен : учебная торпеда прошла точно под миделем .
Единственный удачный эксперимент — и флот размещает заказ на 200 самолетов-роботов . Interstate TDR-1 — первый в мире серийный ударный БПЛА . Самолет был предельно дешев : трубный каркас , обшивка из фанеры , 2 двигателя по 220 л . с ., скорость 220 км \ ч и дальность 680 км . Самолет был вооружен торпедой / бомбой 900 кг . Телекамера с углом обзора 35 устанавливалась в носу . Полет и наведение на цель осуществлялись с борта другого самолета . Камера транслировала картинку на экран в кабине самолета управления , а оператор джойстиком корректировал курс дрона . Прием и передача сигнала были реализованы в одном из каналов 78 , 90 , 102 или 114 MHz . т . е . всего 4 робота могли находиться в воздухе в районе цели без накладок в управлении . Командным самолетом стал палубный TBF-3 « Avenger ». Да , дроны должны были взлетать с авианосцев . Можно представить , как усложнилась задача подготовки операторов . Далеко не каждый пилот мог взлететь с авианосца , а тут нужно было поднять радиоуправляемый самолет с топливом и тонной взрывоопасного груза . Так как со сбросом торпед были проблемы , учебная
Фау-2 стартует … Interstate TDR-1 — первый в мире серийный ударный БПЛА
24 IT-NEWS