ностями с точки зрения управления серви-
сами в «личном кабинете». На платформе
доступны высокоскоростной интернет и
мобильная связь, а также дополнительные
услуги: Виртуальная АТС, SMS-реклама, Wi-Fi,
видеонаблюдение или ТВ для бизнеса, причем
со скидкой до 50%.
«РОСТЕЛЕКОМ» – ПЕРЕМЕНЫ ВНУТРИ
Помимо новых цифровых платформ,
«Ростелеком» подготовил линейку интернет-
тарифов, где услуги и опции сгруппированы
по интересам пользователей. Названия тари-
фов говорят сами за себя: «Для интернета»,
«Для спокойствия», «Для впечатлений», «Для
всего», «Игровой».
Бизнес-клиенты получили обновленную
платформу «Быть в плюсе 2.0», которая от-
личается от прежней версии расширенной
линейкой продуктов и широкими возмож-
Очевидно, что было бы невозможно реа-
лизовывать инновации, о которых заявил «Ро-
стелеком», работая на оборудовании прежних
поколений и опираясь на бизнес-процессы
вчерашнего дня.
«Ростелеком» стремится быть современ-
ным, исследуя передовой опыт и впитывая
лучшее, что «IT-News» наблюдает по реальным
переменам в нашем филиале РТК. Меняются
сами процессы, внедряются новые методы
работы, направленные на повышение эф-
фективности компании в целом и каждого
сотрудника в частности, специалисты всех
«Рос телеком» сегодня – более
1 3 м л н . п о л ь з о в ате л е й Ш П Д -
интернета, свыше 10 млн. домохо-
зяйств, подключенных к платному ТВ
( 5,1 млн. – к IPTV), 1 млн. абонентов
мобильной связи.
уровней проходят обучение основам цифро-
вой экономики и т.д. Императив обновлен-
ного «Ростелекома»: «никакой бюрократии
– только оптимальные решения и точный
результат». Мы надеемся, что это правило
станет нормой общения с каждым абонентом
телеком-компании №1.
Ребрендинг – пожалуй, самый ра-
дикальный и наиболее эффективный
способ изменить отношение к новым ре-
алиям. «Ростелеком» становится другим.
Не заметить этого нельзя.
Текст – Евгений АФАНАСЬЕВ
В путь под управлением 5G
Что может объединить такие разные бренды, как «Ростелеком»,
«КамАЗ», НАМИ и Nokia? Беспилотный автомобиль для России,
который использует инфраструктуру и решения сети 5G.
26 сентября в Сколково «Ростелеком» представил первый россий-
ский беспилотник на колесах. Электробус первым протестировал
вице-президент «Ростелекома» Владимир Кириенко, затем на маши-
не без водителя прокатились региональные журналисты.
БЕСПИЛОТНАЯ «МАРШРУТКА», СКОРО?
Этот черный электроболид через несколько лет может заме-
нить маршрутные такси в крупных городах.
«Шаттл 2.0» − электробус, предназначенный для перевозки 12
пассажиров. Максимальная скорость − 110 км\ч, дальность хода
на одном заряде батарей − 120 км. Время полной зарядки − 3,5 ч.
Электробус способен развернутся на 180 градусов буквально на
пятачке благодаря тому, что у него управляемы обе пары колес.
Контроль за передвижением автомобиля ведется из диспетчер-
ского центра удаленно по сети передачи данных. 100% надежный
интернет-канал − главное звено в этой системе.
Выбор 5G, а не 4G-LTE обусловлен высокой энергоэффективностью
и сверхбыстрым пингом (не более 1 ms) в новой сети, что критиче-
ски важно для транспорта в потоке. Некоторая неопределенность
сроков внедрения биспилотников связана не столько с темпами
развития 5G, сколько с отсутствием нормативно-правовой базы
для данного вида транспорта. В данный момент еще нет каких-либо
ГОСТов, регламентирующих использование беспилотных машин в
России.
5G: ОТ ТЕСТОВ К КОММЕРЦИИ
В то же время с перспективами развития 5G в России все достаточно
ясно. Начало развертывания коммерческих сетей 5-го поколения
в городах-миллионниках, предусмотренное планами «Цифровой
экономики-2024», определено на 2021 год.
Корреспондент «IT-News» задал вопрос о перспективах действу-
ющей экспериментальной сети 5G первому вице-президенту
«Ростелекома» Владимиру КИРИЕНКО:
IT: Какова судьба 5G после окончания тестового периода в
январе 2019 г.? Частоты 3,4 − 3,6 ГГц в Иннополисе и Сколково
остаются у «Ростелекома»?
— Задача пилотного периода
– изучить различные способы
использования технологии. Се-
годня мы увидели первый – для
запуска беспилотного транспорта.
В дальнейшем мы будем решать:
либо продолжать «пилоты», если
сочтем, что данных о работе 5G
недостаточно, либо перейдем к
стадии опытно-промышленной
эксплуатации. В части 5G-частот:
спектр 3.4-3.6 ГГц принадлежит
нашей дочерней компании «Фреш-
тел», поэтому проблем частотного характера у «Ростелекома» нет.
Текст — Евгений АФАНАСЬЕВ
P
IT-NEWS
3