« МК В САРАТОВЕ » 20— 27 декабря 2017 года( 20) www. saratov. mk. ru
ООО « ВОЛГАНЕФТЕТРАНС »
УСПЕШНО РЕАЛИЗУЕТ МАСШТАБНЫЕ ИННОВАЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ
Исполнительный директор ООО « ВолгаНефтетранс »
Юрий Моисеев.
Технологический прорыв
Событие, которого так долго ждали саратовские буровики и в возможность которого ещё совсем недавно было трудно поверить, свершилось! Можно назвать это технологическим прорывом, можно— инновационным достижением, но факт остаётся фактом: в июле 2017 г. впервые в нефтегазовом секторе Поволжского региона смонтирована и начала свою работу буровая установка эшелонного типа последнего поколения БУ 5000 / 320 ЭК-БМЧ. Этот грандиозный проект был осуществлён буровой компанией « ВолгаНефтетранс » наряду с реализацией других масштабных инвестиционных и инновационных проектов, которые вывели предприятие в разряд самых эффективных и успешных в буровом секторе региона. Молодая современная компания специализируется на строительстве нефтяных и газовых скважин. С её появлением, как говорят специалисты, появилась надежда на возрождение знаменитой саратовской школы бурения.
Динамика развития
Надо сказать, что ещё каких-то пять лет назад о существовании ООО « ВолгаНефтетранс » мало кто знал. Но за очень короткое время руководству компании при поддержке учредителей удалось, казалось бы, невозможное: она не только встала на ноги, сумев кардинально поменять направление деятельности, но и стала динамично развиваться, ежегодно укрепляя своё лидерство среди буровых компаний региона. Начиная с 2013 г. « ВолгаНефтетранс » занялась бурением глубоких скважин на нефть и газ. В условиях острой нехватки профессиональных кадров предприятию всё же удалось собрать команду высококвалифицированных специалистов, готовых выполнить самые сложные задачи. Но организационные трудности были успешно преодолены, и достижения, с которыми буровая компания встречает новый, 2018 г., впечатляют.
На сегодняшний день « ВолгаНефтетранс » показывает самые большие годовые объёмы бурения в Саратовской области. За четыре года пробурены и сданы в эксплуатацию 12 наклонно-направленных скважин глубиной от 2700 до 4200 метров на Смеловском месторождении и Западном куполе Гурьяновского месторождения, Кировской площади. Коллектив предприятия, работая в основном на отечественном оборудовании, открыл уже три месторождения. В компании создано более 150 рабочих мест, постоянно растёт производительность труда. Но главное— руководство и ведущие специалисты компании понимают, что современное бурение требует новых технологий, высоких скоростей и мобильности, поэтому не боятся осуществлять самые смелые проекты.
Новая эра бурения
ИЗ АРХИВА « ВОЛГАНЕФТЕТРАНС »
Одним из таких уже реализованных масштабных проектов и стал запуск буровой установки эшелонного типа последнего поколения БУ 5000 / 320 ЭК-БМЧ. Данный инвестпроект— один из крупнейших в нефтегазовой отрасли региона за последние 20 лет. Установка грузоподъёмностью 320 тонн предназначена для кустового бурения вертикальных, наклонно-направленных, горизонтальных, нефтяных и газовых скважин глубиной до 5000 метров. Она оснащена новейшими системами контроля и управления бурением, в том числе электрическим частотно-регулируемым приводом переменного тока с цифровой системой управления, что обеспечивает возможность выбора оптимального режима бурения и работы всех основных механизмов. В общей сложности в установку вмонтировано 40 тонн электронного оборудования, что говорит о её высокой технологичности. В связи с тем, что вместо дизельного топлива при проведении работ применяется электроэнергия, значительно улучшается экологическая обстановка на местах бурения.
— Несмотря на свои внушительные размеры и вес— высота вышки составляет 63 метра, длина буровой установки 65 метров, вес 1200 тонн— она очень мобильна,— поясняет технический директор « ВолгаНефтетранс » Илья ЩЕРБАКОВ.— Эту махину можно с лёгкостью перемещать в пределах куста бурения, переезд на 15 метров от скважины к скважине занимает менее 12 часов. Преимущества новой установки очевидны. Мало того что мы экономим месяц на передислокации, так ещё за счёт более совершенного оборудования и новых технических решений существенно увеличивается скорость бурения. Раньше на строительство скважины уходило 4 месяца, а сейчас затрачивается меньше двух. Теперь мы за полгода можем пробурить столько скважин, сколько ранее делали за год. Кроме того, большая заслуга наших технологов, геологов, что они грамотно подбирают долота для бурения. Это целая наука— подобрать инструмент, ведь на большой глубине есть вероятность наткнуться на очень твёрдую, абразивную породу. Когда такое происходит, приходится менять породоразрушающий инструмент, чтобы избежать его потери и не допустить чрезвычайных ситуаций. Наши буровые бригады в октябре достигли рекордной скорости бурения: пробурили за месяц 1963 метра, а по итогам года мы достигли гроссмейстерского показателя для нашей области— 10000 метров одной бригадой. И это далеко не предел возможностей.
Ожидания оправдались
Сейчас разбуривается месторождение, которое разведано заказчиком работ— нефтедобывающей компанией « ЛукБелОйл » ещё до приобретения установки. Когда была сделана оценка найденного месторождения нефти и проанализированы перспективы, инвесторами принято решение о приобретении БУ 5000 / 320, с помощью которой на Западном и Восточном кустах Западно-Гурьяновского месторождения построят около 20 скважин. Кстати, « ЛукБелОйл » является третьей в нашем регионе по объёмам добычи нефти. Наука шагнула далеко вперёд в освоении недр и добыче углеводородов, появилось много нового оборудования и другие технологические возможности. И мы очень рады, что имеем такого партнёра, как ООО « ЛукБелОйл », который применяет в разведке месторождений и нефтедобыче самые современные методы. Компанию возглавляет Алексей Николаевич ЗОТОВ, он ранее работал главным геологом, поэтому досконально изучил особенности залегания углеводородов в Заволжье и прекрасно знает своё дело.
Бурение стало мобильным
Ввод мобильной буровой установки « Идель-140 » в эксплуатацию состоялся на Западном куполе Гурьяновского месторождения, расположенном в Ровенском районе, без всякой шумихи и торжественных речей, в рабочем порядке. Но это ничуть не уменьшило торжественности и значимости момента. С появлением в « ВолгаНефтетранс » мобильной буровой установки нового поколения у буровой компании появились дополнительные конкурентные преимущества при строительстве эксплуатационных скважин.
— Мобильная буровая установка прибыла к нам своим ходом с завода-изготовителя « Идельнефтемаш »,— рассказывает исполнительный директор ООО « ВолгаНефтетранс » Юрий МОИСЕЕВ.— Это старейшее предприятие в Башкирии по производству бурового оборудования. Разработка полностью отечественная, и одно из преимуществ МБУ— её небольшие габариты. По словам директора, мобильная буровая установка состоит из нескольких блоков. Кроме собственно вышко-лебёдочного блока грузоподъёмностью 140 тонн есть ещё насосно-силовой блок, с помощью которого в скважину под огромным давлением в 250 атмосфер и со скоростью 55 литров в секунду подаётся промывочная жидкость. Раствор удаляет выбуренную породу, удерживает стенки скважины от обрушения. Данное насосносиловое оборудование изготавливалось и привозилось отдельно. Имеется также ёмкостной блок, где сосредоточен буровой раствор, есть блок очистки бурового раствора и дизельная электростанция. Как и любая буровая установка, это целая фабрика, а точнее автономное предприятие с полным циклом производства.
Самое главное преимущество МБУ определено уже в названии— это действительно мобильная буровая! Она предназначена для строительства скважин глубиной 2400 метров. Блочная конструкция позволяет быстро разбирать и собирать установку, с помощью тягача перемещать её с места на место, перевозить даже на дальние расстояния, а потом оперативно монтировать своими силами, не привлекая вышкомонтажную бригаду. Перемещение стационарной буровой между скважинами производится за 35 дней, перемещение мобильной буровой установки происходит за 7 дней. Сроки уменьшились в разы! Снижение временных затрат удешевляет весь цикл строительства скважины.
Достойные условия труда
Руководитель буровой компании « ВолгаНефтетранс » не скрывает, что приобретение высокотехнологичного оборудования вовсе не гарантирует автоматического получения результата. Нужны специалисты, которые могут работать на умной технике, а в буровой отрасли в последние годы наблюдается большая нехватка кадров. Поэтому в компании заранее позаботились о подготовке собственных специалистов. Для того чтобы новая дорогостоящая техника работала без сбоев, буровики проходят специальное обучение и получают допуски. Кроме бурильщиков и помбуров в состав бригад теперь входят механики и инженеры-электронщики. На установках всё максимально автоматизировано и компьютеризировано. Даже кабина бурильщика оснащена джойстиками вместо ранее привычных рычагов.
Кто хоть немного знаком с работой буровых бригад, знает, какой это тяжёлый труд: смены длятся по 12 часов, бурение скважин в круглосуточном режиме, и любая остановка чревата серьёзными последствиями. Поэтому очень важно, чтобы буровики имели возможность хорошо отдохнуть и выспаться после смены. Для этого созданы достойные бытовые условия: на каждой буровой имеются комфортабельные вагончики, столовая и обязательно— баня. На современных буровых проведено максимальное благоустройство территории, как говорится, хоть в тапочках ходи. И ходят— в часы отдыха все имеют такую возможность. Это говорит о внимании руководства компании к созданию достойных условий для труда и отдыха. Отсюда и результаты, и высокие достижения!
Впереди— большое будущее
Помимо мобильной буровой установки у буровой компании « ВолгаНефтетранс » есть ещё одно приобретение— подъёмный агрегат для ремонта скважин « Барс 80 ». Приобретение этого агрегата позволяет самостоятельно оказывать услуги по капитальному ремонту и освоению скважин, не привлекая сторонние сервисы.
— Соревновательность в процессе бурения— одно из слагаемых успеха компании. Поэтому соперничество бригад, работающих даже на разных буровых станках, поощряется, ведь в итоге заказчик раньше получит скважину, получит продукцию и вложит средства в разведку. Но в Саратовской области очень сложно ставить рекорды в бурении. Все знают, что в Заволжье трудноизвлекаемые запасы нефти, это не Западная Сибирь и не Татарстан. Нам приходится бурить на большую глубину, чтобы добыть нефть. Поэтому я очень благодарен нашим ветеранам, которые делятся бесценным опытом освоения недр: Владимиру Петровичу ГАЛИЧЕНКО, Вячеславу Михайловичу СЕВОСТЬЯНОВУ, Михаилу Михайловичу РЫЖЕНКОВУ.
Но у нас и молодые работники как на подбор, все очень умные и крепкие физически. Уже несколько лет работает в компании Андрей ИНОЗЕМЦЕВ, дорос до ведущего механика, а когда-нибудь вполне может стать техническим директором. И такая перспектива карьерного роста есть у всех, кто к нам приходит. Выпускники вузов не считают зазорным работать у нас помбурами, если они показывают способность к обучению и интерес к работе, мы переводим их в технологи. Очень хорошо проявили себя в работе инженер ПТО Сергей ЕЖКОВ, инженертехнолог Антон ЗАКОПАЙЛО, руководитель проектов Иван ЕНЮТИН. Считаю, у моих молодых коллег впереди большое будущее в нефтегазовой отрасли. И я горжусь тем, что приложил руку к воспитанию таких профессиональных кадров.
У нас за эти годы сложился коллектив специалистов, мы обросли опытом, знаем, над чем надо работать и где есть скрытые резервы,— отметил Юрий Моисеев.— Мы целенаправленно идём к достижению результатов: нам есть с чем выйти на рынок буровых услуг и что предложить потенциальным заказчикам. Наличие таких буровых установок, как ЭУК-5000 / 320 ЭК-БМЧ грузоподъёмностью 320 тонн, 3Д-86 « Уралмаш » грузоподъёмностью 320 тонн, ДГУ- 3200 / 200 грузоподъёмностью 200 тонн, МБУ « Идель-140 » грузоподъёмностью 140 тонн, агрегата « Барс 80 », позволяет оказывать буровой компании « ВолгаНефтетранс » весь спектр буровых услуг в нашем регионе.
Людмила ПРОВОРНОВА.