Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000( автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель
Авторынок Иркутска: Приусы все популярнее
Подводя итоги декабря можно сказать, что он показал довольно неплохие результаты. Правда, погода весь месяц оставалась нестабильной— то пару дней с крыш капает, то резко приморозит. Посетителей авторынков для этого месяца было мало( по сравнению с предыдущими годами).
Но продажи шли уверенным темпом— спасибо интернету за возможность выбирать машину из любого удобного места. Многие автомобили продавались сразу, многие— в течение пары дней. Да и продавцы шли на хороший торг, так как многие из них хотят начать работу в новом году с продажи свежекупленных, не застоявшихся на рынке автомобилей. В этом месяце и на « Фортуне » продаж и посетителей было немного больше, чем в предыдущие месяцы,
Все большую популярность в Иркутской области набирают автомобили-гибриды, в в основном Toyota Prius. Люди интересуются, расспрашивают, некоторые уже оценили все преимущества таких машин. Поэтому с каждым месяцем таких машин на авторынке становится на одну-две больше. Но также много и тех, кто скептически относится к такой технике.
30-31 декабря авторынки и все автомагазины на их территории будут работать в обычном режиме, а значит, что и за несколько часов до Нового года кто-то сможет осуществить свою мечту или мечту близкого человека. А пока работники украшают свои автомагазины, чтобы каждый посетитель мог зарядится праздничным настроением,
Спросом в декабре пользовались Toyota Camry, Honda Odyssey, Honda CR-V, Toyota Corolla и Ipsum.
Авторынок Красноярска: приходят и берут то, что ездит и в хорошем состоянии
Продавцы красноярского авторынка « 777 » в декабре надеялись на предновогодний ажиотаж. К сожалению, этого не произошло. Но по сравнению с ноябрем продажи увеличились.
Сложно сказать, что конкретно пользовалось спросом в последний месяц года. Со слов продавцов, покупали авто абсолютно разных моделей и классов. Покупатели подходили и говорили: « У нас есть 300 тысяч( 100,150,200,250 и т. д.)... Дайте то, что ездит и в хорошем состоянии...». В основном это были машины с пробегом по цене до 500 тыс. рублей.
Автомобили без пробега продавались хуже. Видимо, потому что ценники у них в основном выше 700 тыс. рублей. А будущим покупателям не хотелось тратиться перед новогодними праздниками и они решили перенести покупку авто на следующий год.
Авторынок Новосибирска: основной сегмент— 15-летние « японцы » с правым рулем
Декабрь на авторынке выдался вполне традиционным для этого времени года. Покупателей очень мало, соответственно, и продаж тоже. Лишь в середине месяца, несмотря на незначительное похолодание, в торговле было небольшое оживление. Во второй половине наступило затишье. Автомобилей без пробега по России зашло на рынок меньше, чем в ноябре. В основном— в счет проданных ранее. Ассортимент прежний: от 0,66 литра до 1,5 литра. Появился выбор в Toyota Wish, ранее их было единицы.
В микроавтобусах ситуация прежняя, есть небольшой выбор Nissan NV200 в грузопассажирском исполнении, Nissan Serena, Honda Stepwgn передний привод. В основном с ноябрьского поступления.
Как и прежде, основные продажи находятся в ценовом диапазоне до 250 000 рублей. Это, как правило, 15-17-летние « японцы » с правым рулем. Если вменяемое состояние и цена, то они быстро находят своего покупателя.
5
ПочеМу двигатель « троит », и что С этиМ делать?
Выражение « движок троит » возникло в эпоху засилья четырехцилиндровых двигателей. « Троит » означало, что один из цилиндров мотора не работает, а за него отдуваются оставшиеся три.
Выражение настолько пришлось ко двору, что автоматически распространилось и на остальные моторы— вне зависимости от числа цилиндров. Поэтому даже двухцилиндровая Ока частенько « троила »— хотя правильно было бы говорить « однила ». А с современными европейскими тенденциями к распространению 3-цилиндровых двигателей такие моторы получат возможность « двоить ». Но использовать все равно будут слово « троить ».
Что может вызвать неработоспособность одного цилиндра? Основных причин, как мы знаем еще со времен карбюраторных моторов, всего две: либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Что ж, начнем загибать пальцы:
- Не работает свеча зажигания
- Барахлит высоковольтный провод( у кого остался …)
- Капризничает индивидуальная катушка зажигания и ее проводка( часто бывает, что ею пообедали крысы)
- Отказала форсунка( либо переливает, либо не открывается) или ее проводка.
Пока все вроде бы просто— да и способы ремонта при подобных неисправностях вполне очевидны: неисправные детали следует заменить. Но бывают ситуации, когда и топливо поступает, и зажигание в порядке, но смесь все равно не загорается. Тому могут быть иные причины.
- Недостаточное сжатие смеси в цилиндре( плохи поршневые кольца, задрана стенка цилиндра, прогар в поршне или клапане, неправильная регулировка клапанов, зависание гидрокомпенсатора в открытом состоянии и т. п.)
- Обеднение смеси вследствие негерметичности впускного трубопровода, прокладки, трещины или подсоса воздуха через шланг вакуумного усилителя тормозов.
- Негерметичность цилиндра( или проникновение в него охлаждающей жидкости) вследствие пробоя прокладки, трещины головки блока и т. п.
В пять минут подобное « троение » уже не излечить— разве что заменить негодный шланг от вакуумника можно довольно быстро. А вот дефекты типа прогара клапана потребуют капитальной возни.
Новый Toyota Crown в обвесе Modellista
В грядущем году в Японии стартуют продажи седана Toyota Crown нового поколения. Прототип модели Toyota показала в конце октября, в январе же, 12-го числа, на выставке тюнинга в Токио дебютирует модификация с аэродинамическим обвесом от Modellista— тюнингового подразделения Toyota.
Обвес от Modellista включает развитые аэродинамические накладки в нижних частях бамперов, накладки на пороги, лип-спойлер на крышке багажника. Кроме того, доработки от Modellista предполагают низкопрофильные колеса увеличенного диаметра на дисках оригинального дизайна, наклейки на корпуса зеркал и насадки на выхлопные трубы прямоугольного сечения.
Напомним, новый Toyota Crown построен на платформе TNGA, на которую также опираются кроссовер C-HR и
Авторынок Владивостока: главный вопрос года— ЭРА-ГЛОНАСС
Почти полгода рынок толком не работал из-за отсутствия « кнопок » ЭРА-ГЛО- НАСС. Совсем понемногу продавались машины, ввезенные в Россию в 2016 году, « свежепривезенных » было мало, да и те стояли без ГЛОНАСС и, соответственно, без документов.
Наконец, разрешился вопрос с « кнопками », продавцы стали массово завозить автомобили. Но что-то, как обычно, пошло не так, « кнопок » не хватало, очередь на их установку составляла больше месяца. 80 % машин стояло на площадках рынка без документов.
Покупатели, а их было довольно много по нынешним временам, бегали со стоянки на стоянку с вопросом не о моделях, марках машин и цене, а « Есть что с документами?».
Во второй половине года ситуация на « Зеленке » нормализовалась, машинами все забито, все с документами, ну и, как водится ажиотаж спал. Покупателей стало меньше, выбирали разборчиво, торгуясь, благо выбрать есть из чего.
Декабрь, по сравнению с другими месяцами, более-менее стабилен, свежие машины до сих пор поступают, причем в большом количестве. Пароходы приходят забитые под завязку, все стараются вывезти товар до нового года. И люди выбирают и покупают, основная доля покупок, конечно, бюджетные авто примерно до 500 000 рублей.
Авторынок Уссурийска: все больше знакомых моделей, но в гибридном варианте
Декабрь 2017-го заканчивается на оптимистичной ноте: рынок хорошо наполнен, марки и модели есть на любой вкус, вполне стабильные продажи. Все это говорит о том, что торговля находится в своей стабильной фазе.
В этом году все больше стало появляться знакомых моделей, но гибридов: Toyota Corolla Fielder, Nissan Serena, Toyota Camry, Toyota Sai, MMC Outlander PHEV. « Чистые » электромобили Nissan Leaf и Ford Focus Electro были в продаже почти без перерывов.
Как раз под конец декабря некоторые покупатели приходят выбирать машину в подарок. И даже для них, словно по заказу, есть Daihatsu Boon или MMC Mirage в « подарочном исполнении »!
пока не представленная в России Camry последнего поколения. Длина, ширина, высота нового Toyota Crown составляют 4910, 1800 и 1455 мм соответственно, колесная база— 2920 мм. То есть по сравнению с седаном уходящего поколения новинка на 25 мм длиннее и на 40 мм ниже, ширина при этом осталась прежней. Колесная база увеличилась на 60 мм— это обещает больше полезного пространства в салоне.
Информация о гамме моторов нового Crown все еще держится в секрете, но очевидно, что она будет состоять из бензиновых 4- и 6-цилиндровых двигателей. Линейку будет открывать 2,0-литровый мотор 6AR-FSE, также ожидается 3,5-литровый 2GR-FKS. Предполагается, что они будут по умолчанию агрегатироваться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.