6
Бесплатные объявления принимаются по тел . 418-000 ( автоответчик ), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель
БЫВАЕТ ...
День близился к концу и пара сменных слесарей Палыч и Филипыч уже собирали свой нехитрый инструмент . Чего там собирать , десяток ключей , да лом с « понедельничком » ( внушительного вида кувалда ).
Палыч - добрый дядька средних лет с моложавыми усами в кепочке бейсболке . Палыч славился оптимизмом , который он просто источал из себя , заражая им своих клиентов . Клиенты очень уважали Палыча . Он всегда мог утешить любого автобедолагу . Любой бы воспрял духом , когда глядя на его замученный автомобиль Палыч очень по доброму внушал , что все эти проблемы легко , непринужденно и многократно им уже решались и единственный вопрос , который он непременно задавал звучал приблизительно так : « Уважаемый , как делать то ? Как надо или как для себя ?»
Клиент обычно секунду размышлял о том , чем отличаются эти два подхода и соглашался с одним из них . При этом Палыч конечно подрастал в глазах клиента минимум на бейсболку . Лечение клиента обычно происходило публично и с явной выгодой для доктора . И что удивительно клиент обычно не сопротивлялся , полностью доверяясь уверенной гипнотической манере общения Палыча . Все расходились в полном взаимоудовлетворени . Клиент был в замечательном настроении от того что ему « махнули » старую шаровую на почти новую , но за пол цены . А Палыч с Филипычем оставались при деньгах и при шаровой « ну почти как новой ».
Круговорот деталей в природе происходил с завидной регулярностью и теоретически мог привести к тому , что деталь приходила к прежнему владельцу . Если на Палыча падал тяжкий труд общения с клиентом , то у Филипыча была работа попроще . Он просто крутил гайки , распрессовывал шаровые и заламывал болты .
Филипыч - худощавый , светловолосый сурьезный слесарюга , который без лишних слов мог открутить самый закисший болт , на худой конец заломить его и , уж если совсем припрет , то высверлить его или сделать вид , что его тут и не было . Мастера , легко матерясь , болтались по боксу в поисках разбросанных ключей и уже предвкушали вечернее пиво .
Строго говоря , был еще один , правда неодушевленный , член бригады . На шкафу с инструментом проживал старенький приемник , который работал круглосуточно и имел удивительную способность вворачивать различные реплики и песенки в самое неподходящее время . В бригаде его почему то звали Кузьмичем или по свойски Кузей . Кузьмич был вообще-то не прост . О таких говорят « себе на уме ». Но маскировался под обычный приемник . В данный момент Кузьмич мурлыкал « Как упоительны в России вечера ...» Что полностью соответствовало благодушному настроению бригады .
Однако эта идиллическая картинка была нарушена рычанием бодро въехавшей в бокс « Таврии », старого клиента Сидорова . Виктор Сидоров был поклонником этой немудреной с недавних пор иномарки и к тому же работал рядом с этом авторемонтом . Видя открытые ворота бокса , он не долго думая , слету преодолел расстояние в 200 метров от работы до бокса и гордо раскорячился над ямой , явно давая понять слесарям о серьезности своих намерений .
- Здорово , орлы . - приветствовал он слесарей .
- Ба , какие люди , и без охраны . Давненько вы батенька к нам не заглядывали . - Улыбка Палыча была такая искренняя , что можно было подумать что он встретил минимум кассира в день зарплаты , которую , конечно , все получали только из уважения к налоговой инспекции .
-Да , недельку уже не заглядывал . Повода не было . Машина - зверь . Да и сейчас тоже без проблем . Просто зима на носу . Надо масло сменить .
И с этими словами Сидоров извлек их недр своего четырехколесного недруга банку импортной синтетики . « Мужики , смените маслецо , а ?» - полузаискивающе вопросил он .
Палыч сразу смекнул , что это будет достойным завершением рабочего дня , Но вслух произнес : « Вить , ну ты же знаешь , мы же до восьми работам , а сейчас уже семь . Да из за одной замены масла снова раскладываться уже влом как-то , давай завтра с утреца . Сделаем все путем ».
Палыч прекрасно знал , что Виктору с утра никак машину не отдать , она ему нужна по работе , Но в этом и был весь расчет . Наживка была брошена и клиент ее заглотил .
Сидоров тоже был тертый мужик , он прекрасно понимал , что одной заменой масла этих слесарюг не соблазнишь и он извлек домашнюю заготовку : « Мужики , а я вам до утра могу машину оставить . А вы еще гляньте , может еще чего там не так . И вам удобно , завтра с утра все и сделаете ».
Слесарей такой подход вполне устраивал . Во первых , можно спокойно , без клиента надругаться над машиной . А , во вторых , поутру можно долго втирать клиенту , как они тут всю ночь корячились . Консенсус был найден , а так же после недолгих препирательств была получена индульгенция на ремонт того « чего найдем ». А то , что долларов на 50 они там найдут , Палыч с Филипычем не сомневались . А по мысли Сидорова они должны были найти дохлую шаровую опору и старенький ремень ГРМ . Поэтому он сообщил , что ремень вместе с шаровой и масляным фильтром лежит в багажнике . И даже открыл его и показал где они лежат . Мастера переглянулись , все оказалось не так просто , как казалось с первого раза . Оказывается , клиент что-то уже про свой автомобиль знает . Но отступать было уже поздно . Сидоров с легким сердцем удалился и расчет был его прост . Все равно , даже если мастера что-то за ночь накопают , они не найдут нужных новых запчастей и платить придется только за шаровую и ремень ГРМ . Боже , как он ошибался .
« Ну что , Филипыч , приступай пока , а я лоханку под отработку поищу » - изрек Палыч и по-английски удалился в даль . Филипыч приступил , и новый ремень ГРМ быстро занял свое место . Благо меняется он легко и никаких шкивов снимать не надо . Закинув старый ремень в открытый багажник и достав новую шаровую , Филипыч взялся за домкрат . Подоспевший Палыч сунул лоханку под масляный картер и бодро открутил пробку . Масло хлынуло вниз и Палыч поспешил из ямы . Вдвоем там все равно тесно . Филипыч также время не терял и , поддомкратив переднее колесо , снял его . Чтобы легче было разбираться с шаровой , он крикнул : « Палыч , выверни колеса вправо ». Палыч крутанул рулевое колесо на один оборот и тут в рулевой колонке что то предательски щелкнуло и руль встал на противоугонный замок . Палыч пошарил рукой под рулевой колонкой и не обнаружил в замке ключа . « Мля . Вашу Машу . Сидоров-то ключи с собой унес . Зараза » - буркнул он . И крикнул уже громче - « Все , до упора ». - Попутно он затянул ручник и хотел было опустить стекло двери но пластмассовая ручка под тяжелой рукой Палыча сопротивлялась не долго . Палыч праздновал победу над ручкой , а стекло осталось на месте . « А так и было » подумал он и с досады хлопнул дверью . Дверь четко с мягко захлопнулась . Палыч удивленно обернулся , действительно , не часто на « Тавриях » так хорошо замки работают , подумал он . Но тут его взгляд упал на солдатик замка двери . Было хорошо видно , что он опущен . Палычь рванул ручку двери но дверь была закрыта . « Блин ! Вот не пруха » Но от сердца отлегло . Он увидел что задняя дверь Таврии открыта и проблемы нет . Тем временем Филипыч уже открутил гайку стопорного болта шаровой , но Палыч отвлек его просьбой : « Закрути пробку картера , я промывку залью ». Филипыч в мгновение ока исполнил просьбу . Палыч ловко перевернул канистру с промывочным маслом и вставил ее горлышком в маслозаливную горловину . Промывка большими глотками пожиралась тщедушным таврическим мотором и Палыч , залюбовавшись этим процессом , стал сглатывать в такт мотору , мечтая о глотке такого близкого уже вечернего пива . Но тут его посетила простая мысль . Если нет ключа от замка зажигания , то и мотор завести для промывки довольно проблематично . Палыч мрачно спросил : « Филипыч . Ты ключи от Таврии не видел ?» - « А что в замке нет что ли ?» Палыч все понял и от этого понимания очень ласково сказал : « Филипыч , будь другом , отверни пробку картера ».
- Ты че , Палыч . А мотор прогнать ?
- А я вспомнил , что я его в прошлый раз промывал . Хватит с него . - Злобно пошутил Палыч . Понимаешь , друг мой , этот козел ключи нам от машины не оставил , что ж теперь за колеса ее крутить что ли ? И добавил : « Как сольется , закрути обратно и про фильтр не забудь ». Филипыч почти промолчал . Только агакнул снизу . У него были свои проблемы . Шаровая прикипела никак не вылезала из поворотного кулака . Но он отвлекся и пробку отвернул и лоханку подставил . Все чинно и благородно . Так же Филипыч четко усвоил народную автомобильную поговорку что « без кувалды и зубила ты не слесарь , а чудила » и один из этих классических прецизионных инструментов так же легко помог справиться в закисшим узлом . Осталось только ломом вывернуть рычаг и большая половина дела была бы сделана . Филипыч настолько увлекся игрой с кувалдой и ломом , что не зафиксировался на призывный клич Палыча « Ну что готов ?» И в этот критический момент , молчавший уже давно Кузьмич четко и отчетливо голосом Филипыча произнес : « Всегда готов ». Потом мастера еще долго будут разбираться кто произнес это неосторожное « всегда готов ». Палыч уверял , что это был голос именно Филипыча . Филипыч же утверждал , что он молчал как рыба и это гад Кузьмич его голосом издевался над ними . Надо признать , что Кузьмич был на это способен . Вредный он был очень . А может « Тимур и его команду » передавали , теперь уже не разберешь .
Расценив фразу как отмашку , Палыч ловко сдернул пломбу с банки крутейшего синтетического масла и вставил ее в маслозаливную горловину . Масло ухнуло вниз подозрительно быстро . Привычный крик : « Мать твою » - огласил окрестности ремзоны . Нет , сам по себе набор фраз был Палычу знаком до зубной боли и он сам не раз высказывался по этой теме , так что в самом факте крика ничего особенного не было и на него можно было бы не обращать никакого внимания . Но в этом крике были какие то булькающие нотки и поэтому он на всякий случай кинул взгляд под машину . А там происходило следующее . Филипыч , только приноровивший лом , что бы отжать рычаг , вдруг почувствовал что по его голове течет что-то липкое и вонючее , он непроизвольно дернул головой , но струя масла ударила его по глазам . Филипыч на несколько секунд ослеп и в поисках выхода из ямы
схватился за лом , который в свою очередь подкосил старенький домкрат . Поскольку колеса были вывернуты , а ручник , естественно не работал , автомобиль , слетев с домкрата , клюнул в яму . Палыч стремительно метнулся в яму на спасение своего друга . « Таврия » тем временем все глубже заваливалась в яму , обдирая краску правого крыла о ее края . Через минуту сторонний наблюдатель мог бы наблюдать такую картину . Два слесаря изображая из себя атлантов , стоя по щиколотку в лоханке с маслом , держали морду « Таврии ». Эту картину маслом довершало собственно масло , продолжавшеся литься на головы бедолаг .
В воздухе повисла угрожающая тишина . И в этой тишине особенно отчетливо и громко прозвучал женский официальный голос Кузьмича : « Московское время . Двадцать часов . А в Петропавловске-Камчастском вообще полночь ...»
- Во врет , какая на хрен полночь . Все , трындец , смена кончилась , пошли домой , - изрек Филипыч .
- А че , пошли , одобрил Палыч . Кто первый пойдет ?
- Я пойду , - прокряхтел Филипыч под тяжестью машины , я сегодня на 15 минут раньше тебя на работу пришел , мне первому и идти .
- Не , ты подумай , что же нам теперь до утра так стоять ?
- До утра все равно не сдюжим . Пора сваливать
На счет три они одним рывком сиганули на свет божий . « Таврия », уже полностью ободрав переднее крыло о стенки , еще глубже зарылась в яму .
Военный совет был недолог , но продуктивен . Совещавшиеся стороны в главном были единодушны . Машину из ямы надо вытаскивать . Расхождения были в мелочах . То ли сперва вытаскивать , потом водки выпить с горя , то ли наоборот . Победило мнение , что они при исполнении и вообще люди чрезвычайно ответственные , поэтому сперва рвать машину из ямы при помощи электротельфера . Палыч быстро примостил крюки за проушины двигателя , а Филипыч стал отталкивать борт машины от стенки ямы , ну чтобы не ободрать крыло уж совсем до дыр . Стальные тросы тельфера натянулись как струна , а « Таврию » как заклинило в этой чертовой ловушке .
Филипыч из последних сил отталкивал борт машины от края ямы , но это почти не давало эффекта . Он сделал последний отчаянный рывок , но не сделал поправки на то , что его ботинки пропитались маслом и , скользнув лицом по крылу , он брякнулся о землю . К удивлению Филипыча , падение сопровождалось жутким треском и металическим грохотом . Подняв голову , он стал свидетелем сюрреалистической картинки . Глубоко зарвывшись боком в яму , полулежала « Таврия », точнее ее кузовная часть . Над ней на тросах тельфера покачивался вырваный с мясом двигатель в сборе с коробкой передач . Те еще немногие детали , которые соединяли его с кузовом , плавно как в замедленном кино падали на дно промасленной ямы . Особо занятно было наблюдать как рассыпаются иголки триподов внутренних ШРУСов и прочие детали этой редкой по нынешним временам иномарки . Палыч снял кепочку , глубоко вздохнул и произнес : « Вот и поменяли маслецо ».
С полки шкафа Кузмич торжествено вещал : « Труженики села не покладая рук , днем и ночью готовят технику для работы на полях . В ангарах кипит работа по замене смазочных материалов »
« У гад ! Он еще и измывается ». И с этими словами Филипыч метнул в Кузьмича ключ на 32 . Кузьмич поперхнулся и замолк .
Растерянность бедолаг была недолгой . Чего там , еще и не из таких передряг вылезали . До прихода клиента еще часов 12 , можно вообще другую машину собрать . Было бы из чего . Вот с чем , а с запчастями у ребят проблем не было . Вон их сколько у кладовки валяется , она же помойка , он же центральный склад . В общем через час машина стояла уже на колесах и даже со сменянной шаровой . Клиент просил - сделали . Еще за час провели ревизию раскуроченных деталей и их наличия на « центральном складе ». Основные проблемы коснулись рассыпавшихся иголок трехшиповиков . Но и они были быстро решены . Нашли с десяток гвоздей , подходящих по диаметру , срезали с них шляпки и подрезали по длине . Где погнулось - выпрямили , где помялось - стукнули , где порвалось - подварили . Да еще подушки крепления двигателя пришлось поставить те , которые пару месяцев назад с этой же « Таврии » сняли . Кузьмич по-своему комментировал происходящее , он то напевал : « А нам все равно ..», то « Не кочегары мы не плотники ...» и вообще « Нельзя быть красивой такой ». Последнее , наверное , относилось к раскуроченной « Таврии ». Так или иначе к трем утра все было внешне приведено в состояние « как и было », единственным исключением было ободранное крыло и оставались сущие пустяки , масло , тосол и собственно процесс сдачи работы клиенту . Договорились , что завтра приедут на работу пораньше и разъехались по домам .
С утра Палыч купил банку масла , простецкой минеральной пятерки местного разлива и канистру тосола подешевле . В восемь утра он уже заливал все эту химию в мотор , а Филипыч тем временем что то запаздывал . Тут Палыч впомнил , что клиент просил поменять ремень ГРМ . Вчера в этой суете про него совсем забыли - решил он . Палыч быстро снял ремень со шкивов и с удивлением обнаружил , что он в очень хорошем состоянии . Достав из багажника ремень на замену он убедился что тот то же еще ничего . Предстояло сделать нелегкий выбор между ними . Секунд пять в Палыче шла нелегкая борьба между совестью и жаждой наживы . Совесть как всегда уступила и ремень из багажника занял свое место под капотом , а новехонький ремень перекочевал в бездонные карманы комбинезона Палыча .
Для полного порядка в банку из под синтетики были налиты остатки дешевой минералки и поставлены в багажник . Кузьмич почему то запел : « Наша служба и опасна и трудна ». Палыч покосился на полку с Кузьмичем и взяв с « центрального склада » какой то порваный ремешек бросил его в багажник « Таврии ». Совершенно машинально Палыч хлопнул крышкой задней двери и увидел как замке багажника благополучно вставлена связка всех ключей . « Мать , перемать ... А мы тут как муха на стекле ерзали без ключа зажигания . А он эка где ». На радостях Палыч ключем открыл водительскую дверь и крутанул стартер . К его великому удивлению мотор завелся и работал вполне прилично . Палыч заглушил мотор , нашел большую тряпицу и накинул ее на ободранное крыло . Тряпица лежала так как это делают в фирменных сервисах , чтобы якобы его не заляпать его грязными руками . Для встречи клиента все было готово . Оставалось только сделать умное лицо и склониться над мотором при его появлении .
Ждать долго не пришлось . Пришедший ровно в назначенный час Сидоров застал Палыча , любовно протиравшего чистой тряпочкой стекла его машины . Весь вид Палыча выдавал в нем спокойную уверенность хорошо и на совесть потрудившегося мастера . Он прямо любовался своей работой и последним штрихом этого труда оставались слегка запыленные стекла . При виде Сидорова он прямо расцвел в широченной улыбке : « Ну вот , ваш мерседес в совершенном порядке . Да уж , пришлось попыхтеть порядком с вашим автомобилем ».
Со шкафа Кузьмич вставил свои три копейки : « Здравствуй дружок . Сейчас я расскажу тебе сказку ..»
- А что все так плохо ? - забеспокоился Сидоров
- Ну , шаровую ты сам видел , а вот ремень ГРМ очень вовремя поменяли , он даже при снятии совсем порвался , так что считай , что тебе повезло . А еще смотри . С этими словами палыч извлек комплект разорваных в хлам подушек двигателя . Как ты на них ездил , ума не приложу . Пришлось поставить новые . Точнее нижние совсем новые , а боковая , уж извини , слегка хоженая . Мотор промыт , масло сменяно . В общем , с тебя 100 баксов .
- Ты что Палыч , побойся бога . За смену масла 100 баксов ?
- Ну почему только за масло . Подушки махнуть , это же считай мотор снять пришлось . Ну ладно 75 , и только как постоянному клиенту .
Сидоров понял что больше послаблений не будет и со вздохом расплатился .
Из репродуктора доносилось « Поле чудес в стране дураков ».
- Да , уважаемый ! - продолжал Палыч . Масло то , что вы принесли , частенько подделывают . Конкретно про то , что у тебя ничего сказать сейчас нельзя , но если почувствуешь , что что-то не так , быстро меняй на другое .
- Так масло-то дорогое и фирменное ... - начал было Сидоров
- А ты что думаешь , что дешевое ктонибудь подделывать будет ? - Отрезал Палыч . - Ну давай , с богом .
Убедившись , что Сидоров пошел к водительской двери , Палыч тореадорским движением смахнул тряпку с изуродованного крыла и захлопнул капот . Сидоров дернул за ручку двери и Палыч похолодел - дверь снова была закрыта .
- Черт , опять эта дверь дурит , - прошипел Сидоров . - Палыч , а ключи то где ?
- В замке зажигания , - промямлил Палыч .
Сидоров опять чертыхнулся и стал обходить машину , направляясь к правой двери . В мгновение ока Палычь извлек из комбинезона ножницы и с криком : « Стой . Сейчас открою » - отточенным ударом вбил ножницы в личинку замка двери и провернул его . Дверь была уже открыта и Сидоров только тогда успел сказать : - Палыч , а нафига ты мне замок сломал . У меня уже один сломанный есть . Правая дверь то у меня отродясь на замок не закрывается ...
Палыч не знал что ответить . Промычал только « Кто же знал , извини ». За него вступился Кузмич . Голосом Черномырдина он глубокомысленно произнес : « Хотели как лучше , а получилось как всегда ».
Сидоров только головой покачал , сел в машину и стал разворачиваться . « Таврия », скрипя и клокоча всеми механизмами , двинулась из бокса . Был явно слышен процесс приработки ее частей . Но с каждым оборотом колеса , детальки вставали на свои места и машина удалилась за пределы ремзоны .
В отделе рекламы ( тел . 41-30-08 , 8-952-621-73-12 ) принимаются срочные объявления ( 50 руб .). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen . info и 563 . miroplat . ru ( оплата : СМС , картой и т . д .)
Найти запчасти - zapfond . ru * Заказать грузоперевозки , рабочих - povezli . com * Почитать новости - pressmen . info * Автообъявления Братска - gazetapoehali . ru * Соцсети - vk . com / pressmen , ok . ru / pressmen