6 Крылья / изнутри Fly Red Wings
Ты то – что ты ешь
Мы часто слышим эту фразу с экранов телевизора. Но она применима и к гражданской авиации, а если быть более точным, к безопасности полетов.
АО « Газпромнефть-Аэро » является одним из стратегических партнеров авиакомпаний Red Wings и « Нордавиа ». Авиатопливный оператор осуществляет заправку воздушных судов авиакомпаний в крупнейших аэропортах страны. Сегодня АО « Газпромнефть- Аэро » является лидером в России по объемам заправок « в крыло »
ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВНУТ РЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ РЕЗЕРВУАРОВ – ЭТО ТОТ ЖЕ МАТЕРИАЛ, ЧТО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ ПА ЛУБ АВИАНОСЦЕВ, С КОТОРЫХ ВЗЛЕТАЮТ САМОЛЕТЫ.
ИНФРАСТРУКТУРА
Подлетая к аэропорту, вы замечали серебристые « бочки », высотой с шестиэтажный дом? Эти металлические конструкции являются неотъемлемой частью ландшафта почти каждого аэропорта – территория топливозаправочного комплекса( ТЗК). Каждая « бочка », она же резервуар, может вместить до 5000 м 3 авиационного топлива. Интересно, что внутренняя поверхность резервуара обработана антикоррозийным лакокрасочным покрытием, абсолютно инертным к авиационному керосину.
Топливозаправочный комплекс( ТЗК) всегда находится рядом с аэропортом или на его территории и представляет собой объект особого контроля и соблюдения правил безопасности. Здесь хранится авиа ционный керосин. Отсюда же топливозаправщики выезжают на перрон к самолетам. В крупнейшие аэропорты Московского авиационного узла – Шереметьево, Внуково и Домодедово – доставка топлива осуществляется тремя способами: по трубопроводу, расположенному по периметру города( протяженность 76 км), по железной дороге или в автоцистернах.
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
На каждом ТЗК есть лаборатория горючесмазочных материалов. Авиационный керосин проходит минимум четыре стадии контроля качества на пути до бака самолета. Первый, входной контроль, происходит при приеме топлива на ТЗК. Результаты анализа сравнивают с данными в паспорте поставщика. Если они совпадают, топливо принимают в резервуары ТЗК, где оно отстаивается перед вторым, лабораторным контролем. Далее специалисты лаборатории ГСМ тестируют топливо по 12 показателям и при положительных результатах допускают его к выдаче в топливозаправщик.
Перед тем как залить авиакеросин в ТЗА, его повторно проверяют на наличие воды и механических
Фото: Газпромнефть-Аэро, корпоративный архив