Корпорацию « Атомстройкомплекс » знают практически все. Но за каждой компанией стоят люди. Со своими целями, мотивами и идеалами. Кто и как создает настоящее и будущее города и что им движет – мы узнаем из многосерийного проекта.
В правильное время спрашиваю проектировщика: « А что – если?»
Опытный путешественник Надежда Абакумова с приходом в « Атомстройкомплекс » города воспринимает по‐другому. В Кельне она смотрит, где расположены калитки и откуда заезжает специальный транспорт, а в Лионе гуляет по детским площадкам. Удачные решения привозит в Екатеринбург и пытается адаптировать под повседневные жизненные сценарии.
У вас интересная задача – функциональное моделирование. Наверняка, не все поймут, что это такое? И зачем такой человек нужен в большой строительной компании? Дело в том, что сейчас нет жилых комплексов в чистом виде, почти везде на первых этажах коммерция, магазины, фитнес-клубы, детские сады. И чем больше в доме помещений разного назначения, тем больше интересов пересекаются. Вроде бы удобно, когда продуктовый в шаговой доступности, с другой стороны, жителей беспокоят приезжающие на разгрузку машины: они шумят, газоны портят. Казалось бы, что такого – детский сад в вашем доме? Но рано или поздно начинаются вопросы: « Почему чужие дети гуляют в нашей песочнице?» Поводов для конфликтов много, и зачастую они заложены проектом, то есть изначально дом неправильно спланировали, недодумали что‐то. Логично же, если на первом этаже планируется ритейл, продумать специальные пути подъезда к нему. К грузовому лифту, а в идеале полноценному дебаркадеру должен быть отдельный путь, к которому легко подъехать и « газелисту », оказавшемуся возле вашего дома впервые. Еще момент: если жителю негде хранить вещи, он начинает захламлять балкон. А когда фасад стеклянный, « склад » оказывается на виду у всего квартала. Выход – специальные келлеры, куда можно убирать сезонный спортивный инвентарь, оборудование, инструменты. Могу еще много таких штук вспомнить, которые влияют на качество жизни.
Получается, вы подключаетесь к процессу на нулевом этапе, когда объекты только проектируются? Функциональное моделирование начинается с того момента, когда мы увидели посадку дома, прикинули, что в нем будет столько‐то коммерческих площадей такого‐то профиля. Наша задача – в правильное время задать проектировщику вопросы: « А куда подъедет скорая помощь?», « А такси как будет двигаться по двору?», « Можно ли будет к нему подойти, не промокнув под дождем?» У проектировщика колоссальный объем работы, он многое делает на автомате, ориентируясь на прошлый опыт. В чем‐то его взгляд замыливается. И тут мы, как заноза, мотивируем его думать: « А что – если …» Не должна скорая помощь вставать у шлагбаума, через который ездят в паркинг. Иначе встанет она, за ней – пара жильцов, мусоровоз, и все, пробка. Пока найдется телефон, пока откроется шлагбаум... Все это время автомобилисты сигналят, люди ругаются, больной без помощи. Почему бы сразу не подумать, как проедет скорая помощь, какая будет быстрая кнопка, а может, система будет распознавать специальные знаки – красный крест, и шлагбаум поднимется автоматически. Такие возможности есть. Иностранцы давно подходят к проектированию с учетом конкретных жизненных сценариев. У них схемы движения разных групп посетителей – это отдельный элемент проектной документации, где потоки размечены разными цветами – есть жители, есть их гости, курьеры, репетиторы, няни, рабочие и пр. Для каждой функции свой путь, свой пропуск, если нужно – свой лифт. На самом деле, групп не так много, просчитать потоки и обеспечить простую понятную логистику вполне реально.
А какие еще ситуации можно смоделировать заранее и, как следствие, предотвратить возможные конфликты интересов в будущем? Возьмем курение. По закону курить в общих помещениях запрещено. Но закон то и дело нарушают, курят в подъездах или на противопожарных лоджиях и эвакуационных лестницах. Дым заносит в окна, в подъездах и на лоджиях появляется курительный мусор, люди враждуют. Даже заваривают входы на эвакуационные лестницы, чего делать, конечно, нельзя. Но я сторонник идеи « запрещая – предлагай ». Почему бы не поставить во дворах подальше от детских глаз курительные павильоны, на лоджиях и других очевидных местах, куда потянутся курильщики, поставить датчики, реагирующие на дым сигарет и издающие звуковой сигнал. Обычная практика регулятора: в одном месте создать некомфортные условия для курения, в другом – комфортные. Так мы бесконфликтно перенаправим человека с сигаретой и избавим людей от разборок и скандалов.
Все ли идеи, которые вы доносите до проектировщиков, реализуются? Нужно понимать, что у проектировщиков огромная нагрузка и естественное желание идти по проторенной дорожке. Не все получается сразу, и это нормально. Раз задал вопрос, его посчитали неактуальным, потом приходишь на объект и доказываешь: « А что я тебе