программно-аппаратные комплексы. Компания обладает свыше 150 патентами, и 185 патентов еще ждут своего подтверждения. Тенденция текущего времени в четком переходе от быстрого прототипирования к производству— так считают в Materialise. Свыше 20 тысяч комплектующих, произведенных компанией по аддитивным технологиям, уже будут использоваться в самолетах нового поколения. Свыше 99 % слуховых аппаратов сейчас производят с помощью 3D-печати. К сожалению, пока не сформулированы требования общей стандартизации и у каждого производителя свой стандарт. Тем важнее
Рис. 2. Прототип автокресла, выполненный с помощью SLS
в процессе производства роль контроля качества. Так, если в самолете выходит из строя какая-то деталь, то необходимо знать, что это за деталь и где произведена. И эти данные необходимо хранить в течение 70 лет. Также важно контролировать повторяемость деталей и режимов. Эти и другие функции призвана обеспечить система программного обеспечения, разработанная в Materialise. Она предназначена для подготовки исходных данных к 3D-печати, а также управления эффективностью на протяжении всего процесса аддитивного производства от импорта данных до постобработки. Как пример эффективного
Рис. 3. Руководитель службы тестового оборудования ООО « Совтест АТЕ » Рыков И. И. вручает сертификат участника конференции эксперту по компьютерной томографии Andrew Ramsey, Ph. D., Nikon решения производственной задачи, можно привести работу, выполненную компанией совместно с автоконцерном Toyota по разработке прототипа суперлегкого автомобильного кресла с необычной структурой. Дизайн автокресла, напоминающий структуру кости,— результат применения принципов бионического дизайна и топологической оптимизации. Прототип был изготовлен с помощью SLS. Вес готового изделия уменьшился на 72 %( 7 кг вместо 25) по сравнению с серийным традиционным образцом( рис. 2).
Компьютерные томографы Nikon широко применяется компанией Materialise для неразрушающего контроля деталей и дальнейшей их оптимизации, прототипирования отработки режимов выращивания. Например, с ее помощью были проведены важные совместные с KU Leuven исследования о влиянии направления выращивания деталей на пористость и геометрию.
Нельзя не отметить достижения в области применения аддитивных технологий российских специалистов. В МИСиС на основе компьютерного моделирования были проведены исследования остаточных напряжений и коробления изделий из никелевых сплавов в процессе послойного лазерного синтеза. В МАИ аддитивные технологии задействованы при изготовлении конструктивных элементов экспериментальных ракетных двигателей малой тяги( РДМТ). В результате получены новые конструкции смесительных головок высокой сложности, которые невозможно получить стандартными методами, проведена их экспериментальная отработка в составе камеры сгорания РДМТ. Метод компьютерной томографии позволил выявить дефекты печати, которые были успешно устранены. Также в МАИ занимаются разработкой собственного программного обе-
14 АДДИТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ / 1 • 2017