для наступательных БЛА Taranis компании BAE Systems( www. defensetech. org), антенны и « дроны » двойного назначения RDASS 4 компании Leptron. В 2014 году БЛА, построенный по технологии FDM, представлен специалистами Шеффилдского университета( рис. 14, а).
Подобные работы проводятся и в нашей стране. ОАО « КБ « Луч », входящим в состав государственной корпорации « Ростех », создан экспериментальный образец беспилотного летательного аппарата, планер которого изготовлен с использованием аддитивных технологий( рис. 14, б). Возможности аддитивного производства обеспечили значительную экономию финансовых средств и времени на создание финального образца беспилотной авиационной техники, а также перспективы изготовления( восстановления повреждений) непосредственно в районе боевых действий.
Следует отметить, что в авиакосмической промышленности широко используются и в ряде случаев являются критическими технологии, аддитивные по своей сути, которые практически не обсуждаются и не рассматриваются в работах по аддитивной тематике. Это технологии, связанные с намоткой изделий из углеродного, стеклянного, полимерного волокна на многошпулечных намоточных машинах с пропиткой связующим веществом и последующим отвердеванием [ 15 ].
Заключение
В производстве авиационнокосмической техники проявляется повышенный интерес к применению АТ. Ведущие компании мира проводят широкий круг НИОКР в этой области, появились промышленные образцы
Литература:
изделий АП, начат серийный выпуск ряда наименований деталей, прогнозируется расширение сферы их эффективного применения. Сдерживающими факторами являются высокие цены на материалы, оборудование, сложная и длительная процедура сертификации продукции.
1. Зленко М. А., Попович А. А., Мутылина И. М. Аддитивные технологии в машиностроении.— С.-Пб.: Издательство С.-Пб. политехнического университета. 2013.— 222 с.
2. Шишковский И. В. Основы аддитивных технологий высокого разрешения.— СПб.: Изд-во Питер, 2015.— 348 с.
3. Гибсон Я., Розен Д., Стакер Б. Технологии аддитивного производства. Пер. с англ. Под ред. И. В. Шишковского— М.: Техносфера, 2016.— 656 с. 4. Additive fabrication terminology unraveled. www. additive3d. com \ nm _ 01. htm. 5. ASTM Additive manufacturing committee approves terminology standard. Электронный ресурс: www. astmnewstroom. org / default. aspx? pageid = 1944. 6. W. E. Frazier, Metal Additive Manufacturing: A Review, J. Mater. Eng.
Performance, 23 [ 6 ], 1917 – 1928( 2014).
7. Наукоемкие технологии машиностроительного производства. Физико-химические методы и технологии / Под ред. Б. П. Саушкина.— М.: Форум. 2013.— 920 с.
8. Публичный аналитический доклад по развитию новых производственных технологий / Сколковский Институт науки и технологий, 2014.— 202 с. 9. Михайлов Ю М. Перспективы использования аддитивных технологий в ОПК. 2015. Электронный ресурс: federal book. ru / OPK-11 / 111 / Mihaylov. pdf.
10. Новый справочник химика и технолога / Под ред. А. В. Москвина / Раздел 8. Саушкин Б. П. Основы технологии.— СПб.: НПО « Профессионал », 2006.— 1464 с.
11. E. Atzeni and A. Salmi, Economics of Additive Manufacturing For End-Usable Metal Parts, Int. J. Adv. Manuf. Tech., 62 [ 9 ], 1147 – 1155( 2012).
12. Сироткин О. С. Современное состояние и перспективы развития аддитивных технологий / Авиационная промышленность. 2015, 2.— С. 22 – 25.
13. Чумаков Д. М. Перспективы использования аддитивных технологий при создании авиационной и ракетно-космической техники / Электронный журнал « Труды МАИ ». Выпуск № 78 www. mai. ru / science / trudy /.
14. Исаченко В. А., Астахов Ю. П., Саушкин Б. П. Технологии ракетно-космического машиностроения— проблемы и перспективы / Технология машиностроения, 2016, № 1.— С.— 10 – 14.
15. Панов Д. В., Саушкин Б. П. Коротков А. Н. Композиты и станки для их обработки / Ритм, 2014, 7.— С. 32 – 36
Рис. 14. Беспилотные летательные аппараты, созданные на основе АТ б) а)
38 АДДИТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ / 1 • 2016