событие
Также их признали победителями в номинации «Лучший
путепрокладчик БАТ-2». Россияне же показали отличный
результат на последнем этапе.
Пока плавучие транспортеры маневрировали на водах
Андреевского, в небе появились мотопарапланы. Их пило-
ты порадовали зрителей, пролетев прямо над трибунами
и позволив сделать множество фотографий. Ну и, конеч-
но, на протяжении всей «Инженерной формулы» по небу
курсировали вертолеты Ми-8.
Вторым этапом армейских состязаний стал «Безопас-
ный маршрут», который проходил на полигоне под Тю-
менью 6 августа. Задача команд – обеспечить колоннам
возможность передвижения по пути, на котором встреча-
ются определенные препятствия.
Начал прокладку безопасного маршрута бронетран-
спортер, в котором находилось инженерно-саперное
отделение. Экипаж провел разведку местности, в том
числе брода, который встретился у него на пути. Основ-
ная задача инженерно-разведывательного дозора –
проведение разминирования, очистка брода от мин и
уничтожение всех взрывоопасных предметов, обнару-
женных на маршруте.
Следующий этап – сборка тяжелого механизиро-
ванного моста. ТММ-3М2 – это современный образец
техники. Он предназначен для устройства мостовых пе-
реходов через узкие преграды – шириной до 9,5 метров
с неограниченной глубиной – на путях движения войск.
Комплект из четырёх машин тяжёлого механизирован-
ного моста способен соорудить мостовой переход через
препятствия шириной до 40 метров, но при этом глуби-
на препятствия не должна превышать 3 метра. У моди-
фицированного тяжелого механического моста новый
базовый шасси. Теперь это КАМАЗ, тогда как раньше
ТММ размещался на шасси КрАЗа.
W W W . А В Т О - П РА Й С . Р Ф , W W W . FA S T P R E S . RU
А ВГ УСТ 2017 (№ 14/202)
51