АвтоУСПЕХ 9-464

О т зывы Ни с сан Х -Трейл 2019 — о т зыв владельца №9 (464 ) 12 .05 .20 - 19 .05 .20 г г . Хар а к тери с ти ки N fi s san X -T ra fi l Г од вып у с ка : 2019 Т ип к у зова : SUV Т р ан сми с сия : вариа торная Привод : 4WD По коление : 3 по коление ре с тайлин г Дви г а тель : бен зин , 2500 к уб . см , 171 л . с . Ра с ход топлива по тр а с се : 8 .5 л /100 км Ра 16 .0 л /100 км с ход топлива по город у : Г од приобре тения : 2019 Пробе г : 7 500 км Р уль : Левый Давно хо тел напи са ть о т зыв о N fi s san X - t ra fi l 2019 , да в се времени не было . Ч то мо г у с ка за ть , машиной доволен . В зял аппар а т 2 ,5 ли тр а LE -Янде к с -Ав то в сен т ябре 2019 , сейча с май 2020 . Пол года и 7500 км пробе г а .Е сли бы не ме сяц кар ан тина , пробе г был бы больше . Ко г - да бр ал , д умал бр а ть или самый топ или Янде к с , но по счи тал , ч то 19 -дюймовые коле са и лю к на крыше мне не та к необ ходимы ка к Янде к с -ав то . До э то го поч ти 6 ле т о тъе здил на Ми тц уби си -О у тлен - дере 2 ,4 ли тр а пред - топ , аппар а т был де кабря 2013 года . В принци - пе , я им был доволен . И значально планировал пере се с ть на та кой же О у тлендер 2019 года 2 ,4л , толь ко теперь топовой компле к тации со све тодиодными ф ар ами . Пое хал в салон , про ка тил ся… ка к - то не зацепило . По с у ти , сидел в та ком же ав томобиле , ч то у меня и был , толь ко ч у ть тише салон . В се тоже самое… но в 2014 г я за не го о т - дал 1 ,3 млн . , а теперь надо было о тдава ть 2 ,3 млн .р . , ка к - то жаба д ушила , тем более не видел о собой р а зницы . В р а зд умья х решил попробова ть те с т -др айв Ни с сан И к с - трейла . Знал , ч то э то о сновной кон к урен т Миц у хи , но ни ко гда е го тол ком не р а с сма тривал , он мне ка зал ся меньше О у тлендер а . Но ко гда сел за р у ль , кон тр а с т ту т же бро сил ся в г ла за . Во т 5 ба зовы х о тличий о т А у та в л учш ую с торон у : 1 . Офи генно удобный руль и о т зывчиво с ть у не го момен таль - ная , о с тр ая , у А у та р у ль в сю жи знь был ка кой - то ва тный с запо зда - нием и не че т ко выр аженный ноль . И на А у те 2019 - года он был ч у ть о с трее , но в се р авно , не та кой ка к у И к с - трейла 2019 . И сам р у ль тоньше , у добнее держа ть в р у ка х . 2 . С тар т с мес та . Ни с санчик именно с ме с та тро г ае т ся бы с трее А у та . Р а з гон до со тни у ни х одинкаовый 10 ,5 сек , но видимо , у Ни с сана про - с то че тче на с троен вариа тор на первой передаче . С ме с та машина еде т лучше , бы с трее ра з гоняе т ся , а мне в город ски х кольца х э то важно . 3 . Подве ска , специально дор або танная для Ро с сии . Ни с санчи к коч ки и ямы г ло тае т ле гче , поч ти не замечае т и х , словно проле тае т . Ко гда надо по про сел кам - подве с ка мя г кая , ко гда топишь по тр а с се же с т кая , в се прод умано . 4 . Сиденья . Очень удобные . Р а зр або т ка НАСА «Зеро - гр ави ти» - э то сильная вещь . В А у те уже на 200 км тр а с сы начинала боле ть поя сница , а зде сь хо ть 500 км едешь… гор а здо комфор тнее , ана то - мичнее сиденье , спина поч ти не у с тае т . Вдобаво к с у добным более тон ким и че т ким р у лем – сов сем др у гие ощ ущения о т машины . 5 . Яндек с -ав то . В А у те е го не было , а э та вещь очень у добная . И нави г ация и м у зыка . Сл ушаешь не то , ч то передаю т , а то ч то нрави т - ся , плю с каче с тво зв учания на порядок выше чем обычное fm -радио . Колонки у Ик са по сред с твенные как у и А у та , обе машины в общем - то бюдже тные , но Яндек с -м у зыка даже в э ти х колонка х зв учи т как б у д то э то Хармон -Кордон . Знаю мно гие скаж у т , э то можно и с телефона , не т с телефона не у добно , плю с е го по с тоянно надо подключа ть к зарядке . Ко гда нави г ация на большом в с троенном экране – э то вещь . Самое г лавное , э ти первые ощ ущения о т ав томобиля за первые 5 мин у т те с т -драйва не и спор тили сь у меня за пол года вождения . Сей - ча с ав то ощ ущаю так же . Очень доволен . Каждый ра з ед у и на слаж - даю сь , пол учаю у доволь с твие . И з плю сов ч то мо г у еще ска за ть… + Хорошие све тодиодные фары , ночью е зди ть одно удоволь - с твие . Плю с они адап тивные , на тр а с се на дальни ке э то у добно . Но ф ары и на А у те 2019 года тоже были хорошие та кие же све тоди - одные . Но во т то , ч то и х нель зя в р учн ую корре к тирова ть (в се на 7 ав тома ти ке ) – большой мин у с . На темной тр а с се ав тома ти ка све ти т ближе , чем на с таром А у те обычные г ало ген ки в режиме «0 .» Хо тел э то и спр ави ть в ав то салоне – о т ка зали . Н фо то че т ко видно , ч то пр а - вая ф ар а све ти т дальше . В салоне говоря т та к и должно бы ть . + Нрави т ся , ч то видно давление в каждом коле се, вообще мно го информа тивны х э кр анов , видно даже в ка ком процен тном о тношении р або тае т передний и задний привод . + Удобная опция - подлоко тник -лючок в задних сиденьях . Ко гда е здили в Ар хы з ка та ть ся на лыжа х в се очень оценили . В лючо к про тол кн у ли лыжи и 4 челове ка е хали в ма к симальном комфор те с подло ко тни ками . В А у те пришло сь бы с кладыва ть одн у спин к у и 4 -ым в зро слым уже е ха ть было бы не ай с . Да и вечная проблема пере с тавля ть р ади г абари тны х гр у зов де т с кое сиденье . Лючо к – э то вещь ! Др у г на BMW X3 заценил э ту фиш к у , ем у теперь ее не хва тае т . О тличная ш умои золяция в машине , но она и в А у те 2019 тоже уже была хорошая . И з мину сов… - не хва тае т , конечно , мне с таро го ба г ажника А у та . Он в се таки был поболя . В принципе , в Хи трилл у тоже помещаю т ся и то т же вело си - пед и де т ские коля ски . Э то не Т и г уан или Спо траж . Но ко гда е хали в Ар хы з 4 -человека ба г ажник забили под по толок , при о ткрывании н ужно было придержива ть с умки . Плю с мно го ме с та крад у т вы с тупы над задними крыльями в ба г ажнике . Они н ужны как подлоко тники для 6 -ме с тны х вер сий . Да , где - то делаю т 6 -ме с тные Ик с - трейлы , но форма крыла в ба г ажнике и з - за э то го во в се х машина х одинакова . Э ти подлоко тники реально мешаю т . О с трые , впиваю т ся в с умки , под ни х тоже о собо ниче го не положишь . Един с твенное , сам салон и ме - с та для па с сажиров в Ик с - трейл больше , толи за сче т вы сокой кры - ши , толи сам салон шире . Ме с та мало только для ба г ажа . - Задний дворни к - ко ся к в том , ч то задний дворни к ходи т не на 180 гр ад у сов ка к в А у те , а примерно на 150 гр ад у сов и не до с та - ющие 30 гр ад у сов именно с води тель с кой с тороны… Ко гда сдаешь задом именно э ти 30 гр ад у сов вечно гря зные и не видно ч то под ними . Хо ть бы с па с сажир с кой сделали . Не понимаю в чем слож - но с ть была ? Да , е с ть камер а , но с ней др у гой ко ся к . - мин у с именно э той вер сии с Янде ком – не фирменная камер а задне го вида . Янде к с не др ужи т с завод с кой камерой и дилеры с та - вя т свою ка к ую - то др у г ую . На ней а ) не т р а зме т ки (по сле А у та мне очень тр у дно было привы ка ть ) и б ) камер а за тормаживае т . Ко гда в ты каешь заднюю передач у про ходи т ка кое - то время перед тем , ка к появи т ся и зобр ажение на э кр ане . Э то реально подбешивае т , о собенно при пар аллельной пар ков ке . Д умаю , в др у ги х вер сия х И к са камер а ср аба тывае т момен тально . Но в целом плю сов у Ян - де к с -нави г ации и м у зы ки больше , на э то т ко сячо к можно не обр а - ща ть внимания . Во т то ч то не т р а зме т ки э то к у да неприя тнее , но со временем привы каешь . Р а с ход топлива . По город у в проб ка х реальный р а с ход ли тров 15 - 16 на со тню в обычном режиме и 12 -13 в E co -режиме , не знаю ка к там люди по 13 е здя т в обычном . На тр а с се 8 -9 ли тров на со тню в обычном . Е ха ть на тр а с се в Э ко смы сла не т . На А у те 2014 у меня был р а с ход на тр а с се 10 -11л / со тня в городе та к же 15 -16 . Для те х , к то выбир ае т 2 ,5 или 2 ли тр а , д умаю в се р авно надо бр а ть 2 ,5 с запа - сом . Да , р а с ход топлива ч у ть выше , но по город у в проб ка х можно в ключи ть волшебн ую кнопоч к у «E co» и ав то превр а ти т ся в младше - го собр а та с уменьшенным р а с ходом . А во т обр а тно 2 -ли тровый в 2 ,5 уже ни ка кой волшебной кнопоч кой не превр а тишь . На тр а с се с 4 челове ками и ба г ажом , конечно , л учше 2 ,5 ли тр а , он пош у с трее на об гона х и е с ть хороший запа с мощно с ти в гор у . Не люблю , ко гда в се на пределе . Да , не т подр у левы х лепе с т ков ка к на А у те , но по с у ти , за 6 ле т я ими поль зовал ся даже на тр а с се в се го с де ся то к р а з . Эффе к т о т ни х был не значи тельный , про с то у топив педаль в пол побольше до с ти г аешь то го же само го и э то ка к - то привычнее . Еще пор адовали менеджеры дилер а Ни сана . Во мно гом еще и з - за э то го в зял машин у . Очень прод уманная у ни х поли ти ка . По - пал на а кцию . Т ач ка по трейд -ин у обошла сь в 1 .916 .000р . Анало - гичный О у тл эндер с рядом недо с тающи х ф ун кций обошел ся бы .300 .000р . И плю сом мне по с тавили си гнал к у с ав то зап у с ком , в 2 се т к у р адиа тор а , защи ту , се т к у в ба г ажни к , бол ты - се кре т ки , тони - ров к у задни х с те кол . Э то в се в торо с тепенно , но в се р авно прия тно . И с точни к - d rom . ru

АвтоУСПЕХ 9-464 | Page 7