АВГУСТ 2019 ЖУРНАЛ_исправленный_ПЕРЕЗАЛИТЬ

ЮБИЛЕЙНЫЙ ГОД «ÎÑНÎВНАЯ ÖЕЛÜ – ВÛÑÎÊÎЕ ÊАЧЕÑÒВÎ» Ñåðãåé МАÊÑИМÎВ: Агрыз – важнейший желез- нодорожный узел, где расхо- дятся ветки в Казань, Ижевск, Екатеринбург и Акбаш. В горо- де есть солидный железнодо- рожный вокзал, локомотивное и вагонное депо, дистанции пути и электрификации. На станции Агрыз-Восточный находится и Путевая машинная станция № 109 Горьковской дирекции по ремонту пути структурного подразделения Центральной ди- рекции по ремонту пути – фили- ала ОАО «РЖД». ПМС № 109, по оценке специалистов, одна из лучших станций на Горьковской железной дороге. Предприятие имеет богатую историю. В послевоенные годы в связи с необходимостью оздо- ровления пути на Казанской же- лезной дороге (в мае 1952 года) была организована путевая до- рожная станция № 2. Позднее она была переименована в Путевую дорожную станцию № 4, а в 1963 году – в ПМС-109. До 70-х годов работы по ремонту пути произво- дились в основном вручную. А се- годня Путевая машинная станция № 109 – современное предприятие с высокотехнологичными машина- ми и механизмами. Уже много лет коллектив ПМС-109 держит высо- кую планку в сфере выполнения ремонтно-путевых работ на Горь- ковской железной дороге, в обла- сти культуры труда и социального обеспечения работников. – Основной задачей нашего коллектива является выполне- ние ремонтно-путевых работ на Горьковской железной дороге с высоким качеством, обеспечива- ющим безопасность движения по- ездов, – отметил начальник ПМС Коллектив Путевой машинной станции №109 № 109 Сергей Максимов. – Капи- тальный ремонт железнодорож- ных путей, модернизация верхнего строения железнодорожного пути, средний и подъемочный ремонт пути, укладка стрелочных перево- дов, погрузка и выгрузка щебеноч- ного балласта – все это основная деятельность предприятия на се- годняшний день. В 2019 году силами Путевой ма- шинной станции № 109 предстоит отремонтировать всеми видами ремонтов более 65 км железнодо- рожного пути. Без сомнения, все эти задачи будут решены с оцен- кой «отлично», ведь в коллективе Путевой машинной станции под руководством Сергея Максимо- ва всегда стараются максимально использовать весь имеющийся потенциал: возможности оборудо- вания, профессионализм работни- ков, высокое чувство ответствен- ности и строгую дисциплину. Трудовой коллектив предприя- тия всегда отличался целеустрем- ленностью и работоспособностью. В нем сегодня трудятся 244 челове- ка, среди них представители более десятка национальностей, и этим в «семье» ПМС-109 гордятся. Здесь вы- росло уже не одно поколение дина- стий-транспортников. Много труда вложили в развитие производства и выполнение производственных за- даний ветераны ПМС-109: А.М. Ши- лов, возглавлявший ПМС в течение 31 года; Ф.Х. Багаутдинова, рабо- тавшая главным бухгалтером; мон- теры пути К. Абраева, Р.М. Антоно- ва, М.Т. Аптриева, В.А. Балобанова, Ф.Г. Гильзитинова, А.З. Гимранова, Г.М. Минликузина, Е.М. Митрофа- нова, посвятившие более 30 лет биографии трудовой деятельности в ПМС-109. Славные традиции ветеранов подхватывают молодые железно- дорожники, продолжая умелыми руками специалистов Путевой машинной станции № 109 прокла- дывать и ремонтировать железно- дорожные пути. Отлично трудятся на предприятии работники Р.Р. Гу- маров, В.В. Гардасов, Н.Д. Гариев, А.М. Насибуллин, машинисты ЖДСМ Р.Ф. Садыйков, Н.М. Анти- пин, Э.В. Микишкин, заместитель начальника ПМС-109 по ремонту Н.Н. Павлов. Верность выбранной профессии передается из по- коления в поколение, какой бы трудной и суровой она ни была. «Работая под лучами палящего солнца, в снег и в дождь, путейцы не привыкли жаловаться на тяже- лую работу, ведь железная дорога затягивает с годами», – говорят работники ПМС № 109. www.республика21век.рф 2019 август 35

АВГУСТ 2019 ЖУРНАЛ_исправленный_ПЕРЕЗАЛИТЬ | Page 37