40 χρόνια Ελληνικά Phantom
ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
40 χρόνια Ελληνικά Phantom
στρέφει μόνο με χειριστήριο , από τις 15 ο έως τις 25 ο στρέφει με συνδυασμό χειριστηρίου και ποδωστηρίων , ενώ από τις 25 ο ΑΟΑ και πάνω στρέφει μόνο με ποδωστήριο . Μια από τις ιδιοτροπίες του είναι ότι υπό την επήρεια του « φαινομένου διέδρου γωνίας » της πτέρυγας ( dihedral effect ) εμφανίζεται βίαια εκτροπή ( adverse yaw ) που μπορεί να οδηγηθεί σε περιδίνηση ευκολότερα απ ’ ό , τι άλλα αεροσκάφη . Έχει επίσης περιορισμούς στη « χρήση » του κινητήρα ( αυξομείωση της ώσης ) σε μεγάλες ταχύτητες που μπορεί να προκαλέσουν ταλαντώσεις ( PIO – pilot induced oscillations ) και να οδηγήσουν σε ανεξέλεγκτες καταστάσεις . Ένα άλλο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η « κακή συνήθεια » να μην υπακούει στις εντολές του χειριστηρίου σε συνθήκες terrain masking , όταν το αεροσκάφος είναι φορτωμένο με όπλα και τρεις δεξαμενές καυσίμου . Με το αεροσκάφος να πετά πολύ κοντά στο έδαφος με ταχύτητα 400-420 knots και συνήθως με γωνία 135 ο ( σχεδόν ανάστροφα ), είναι μια δύσκολη αίσθηση για το χειριστή που πρέπει να χαλαρώσει το χειριστήριο , να « βάλει χέρι και πόδι » και να γυρίσει το μεγάλο μαχητικό για να εξέλθει από το εμπόδιο . Απαιτεί επίσης μεγάλη αφοσίωση στη σωστή παρακολούθηση των παραμέτρων πτήσης και τη διαχείριση του καυσίμου μιας και όλα γίνονται χειροκίνητα , ενώ η κατάσταση επιδεινώνεται , όταν είναι φορτωμένο με καύσιμο και όπλα . Ο πιλότος του πρέπει να έχει συνεχώς το δεξί αντίχειρα στον επιλογέα αντιστάθμισης και να ανταποκρίνεται στις συνεχείς μικροδιορθώσεις που απαιτούνται για τη διατήρηση του προκαθορισμένου προφίλ πτήσεως . Οι παλιοί έμπειροι χειριστές των Phantom βέβαια δηλώνουν πως , όταν νιώσεις στα χέρια σου αυτό που ζητά το αεροσκάφος και είσαι πλήρως αφοσιωμένος σε αυτό μπορεί να πετάξει εξαιρετικά από πολύ ψηλά ,
« Ραντεβού στην 50η επέτειο των ελληνικών Phantom ».
24 10 / 2014