ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
40 χρόνια Ελληνικά Phantom
τόσο εναέριων όσο και επίγειων. Να σημειωθεί πως
σε σχέση με την εποχή προ του εκσυγχρονισμού ο συγκυβερνήτης έχει πλέον αναβαθμισμένο ρόλο, αφού οι
πολλαπλάσιες δυνατότητες του ραντάρ με πολλαπλές
«Η αξία
όμως ενός
αεροσκάφους
δεν μετριέται
μόνο με τις
ψυχρές
τεχνικές
προδιαγραφές
αλλά και με την
εκπαίδευση και
την απόδοση
του πληρώματος
του»
διαμορφώσεις λειτουργίας και η χρήση του Litening είναι αποκλειστική του
ευθύνη. Ένας έμπειρος χειριστής οπλικών συστημάτων λειτουργεί και ως
«εγκέφαλος» του τακτικού σχηματισμού παρέχοντας πληροφορίες τακτικής
κατάστασης στους υπόλοιπους, αυξάνοντας τις πιθανότητες επιτυχούς βολής,
αν πρόκειται για αποστολή αέρος-αέρος ή παρέχοντας τις κατάλληλες παραμέτρους επίθεσης σε αποστολές αέρος-εδάφους. Ένα σημαντικό στοιχείο
που έκανε μάλιστα ιδιαίτερη αίσθηση στα αμερικάνικα πληρώματα της USAFE
στις τελευταίες συνεκπαιδεύσεις με την ΠΑ είναι ο τρόπος που αξιοποιούν το
ραντάρ αλλά και το ατρακτίδιο σκόπευσης Litening τα πληρώματα των F-4.
Ειδικά για το Litening οι Αμερικάνοι εντυπωσιάστηκαν από τις επιδόσεις
της 338 Μοίρας καθώς οι συγκυβερνήτες αξιοποιούσαν τις δυνατότητες
του συστήματος λειτουργώντας το σε διαμόρφωση «manual», επεμβαίνοντας όπου απαιτείται κάτι που δεν γίνεται συνήθως από άλλους χρήστες του
ατρακτιδίου.
Επισμηναγός (Ι) Δημήτριος Παπαδημητρίου,
Αξιωματικός Επιχειρήσεων 348 Μοίρας
«Τα τελευταία χρόνια τα εξειδικευμένα αεροσκάφη αναγνώρισης έχουν αντικατασταθεί από
συστήματα αναγνώρισης τα οποία φέρονται σε ατρακτίδια εξωτερικά του αεροσκάφους και
μπορούν θεωρητικά να έχουν εφαρμογή σε πληθώρα αεροσκαφών. Παρά τα προφανή πλεονεκτήματα που προσφέρουν ενέχουν και εγγενής περιορισμούς λόγω του μεγάλου όγκου
και βάρους τους αυξάνοντας ταυτόχρονα το φόρτο εργασίας του ιπταμένου που καλείται να
εκτελέσει πέραν της αναγνώρισης και άλλες αποστολές. Το RF-4E παραμένει ένα από τα
ελάχιστα εναπομείναντα εξειδικευμένα αεροσκάφη αναγνώρισης στον κόσμο και συνεχίζει
να προσφέρει τις υπηρεσίες του αξιοποιώντας τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του, με τις ισχυρές
φωτομηχανές και την εξειδίκευση των πληρωμάτων του. Ο μοναδικός εξοπλισμός αποστολής που φέρεται εξωτερικά είναι το ατρακτίδιο ASTAC που ελάχιστα επηρεάζει τα πτητικά
χαρακτηριστικά του αεροσκάφους. Δεν είναι μάλιστα τυχαίο που το Σώμα των Αμερικάνων
Πεζοναυτών που εμπλέκεται συχνά σε πολεμικές επιχειρήσεις αξιοποιεί αεροσκάφος αναγνώρισης (F/A-18D & ρύγχος ATARS) και όχι εξωτερικά φερόμενα ατρακτίδια» .
22
10/2014