Η βασική
εκπαίδευση σε ελικόπτερα
ξεκινά με OH-58B.
(φωτογραφία Crusader Aviation
Photography)
τητα των εκπαιδευόμενων να ακολουθήσουν συγκεκριμένη πορεία.
Η αρχική διαλογή γίνεται σε Grob G120A «Snunit» (χελιδόνι), που αποκτήθηκαν καινούργια το 2002, και υλοποιείται παράλληλα με την προπαρασκευαστική στρατιωτική εκπαίδευση. Η διαδικασία για κάθε υποψήφιο
διαρκεί ένα μήνα, που ξεκινά με εκπαίδευση εδάφους διάρκειας μιας
εβδομάδας, συμπεριλαμβανομένων και ωρών πτήσης σε εξομοιωτή. Στη
συνέχεια, ακολουθεί η πτητική φάση σε «Snunit», που, όμως, δεν έχει
στόχο να εκπαιδεύσει τους μελλοντικούς πιλότους, αλλά είναι αποκλειστικά μέρος της διαδικασίας αξιολόγησης, όπως είναι και η χρήση των
εξομοιωτών. Χαρακτηριστικό της βαρύτητας που δίνει η ισραηλινή αεροπορία στη φάση αυτή είναι ότι όλοι οι αξιολογητές - εκπαιδευτές έχουν
πολύ μεγάλη εμπειρία, σημαντικά περισσότερη από ό,τι αυτοί των επόμενων φάσεων.
Με το τέλος του «screening» οι εκπαιδευόμενοι αφοσιώνονται στη στρα-
τιωτική εκπαίδευση και επιστρέφουν σε έξι μήνες για την ουσιαστική
πτητική προετοιμασία σε T-6A «Efroni» (κορυδαλλός), που μπήκε σε ισραηλινή υπηρεσία το 2009 αντικαθιστώντας Fouga Magister. Οι πρώτες,
όμως, εβδομάδες και αυτής της φάσης είναι μέρος της διαδικασίας αξιολόγησης, όπως προαναφέρθηκε, για την επιλογή της ειδικότητας που θα
ακολουθήσει κάθε εκπαιδευόμενος. Μόνο όσοι προορίζονται για μαχητικά θα ολοκληρώσουν την εκπαίδευση στα T-6A με πτήσεις σχηματισμού,
ναυτιλία και βασικούς ελιγμούς μάχης, ενώ οι υπόλοιποι θα ξεκινήσουν
πτήσεις με ελικόπτερα (OH-58B «Saifan» και αργότερα AH-1F «Tzefa»)
και δικινητήρια ελικοφόρα (Beech B200T «Tzofit» μετά από προπαρασκευή σε Beech A36 «Khofit»).
Για το προκεχωρημένο στάδιο εκπαίδευσης, η ισραηλινή αεροπορία χρησιμοποιεί ακόμη το A-4 Skyhawk, γνωστό ως «Ayit» (αετός), που υπηρετεί, πρακτικά, στα σχετικά καθήκοντα πάνω από 40 χρόνια. Τη μετάπτωση
Με το τέλος του «screening» οι εκπαιδευόμενοι επιστέφουν σε έξι μήνες για
την ουσιαστική πτητική προετοιμασία σε
T-6A. (φωτογραφία IDF)
01/2014
37