F-15A « Baz » της Μοίρας « Knights of the Twin Tail ». Προσέξτε τη χρήση FAST Pack . πλαίσιο . Τα πρώτα αναβαθμισμένα F-15 εισήλθαν σε υπηρεσία στις αρχές του 2000 και οι παραδόσεις ολοκληρώθηκαν το 2005 . Έχουν τη δυνατότητα να φέρουν βόμβες JDAM , JSOW , JASSM καθώς και τα βλήματα Popeye , Python και τις ισραηλινές SPICE , ενώ από το 2006 φέρουν εξωτερικό παρεμβολέα EL / L-8222 ( στην αριστερή CFT ), αφού δεν υπάρχει διαθέσιμος χώρος για εσωτερική τοποθέτηση . Οι παραπάνω αλλαγές στα ηλεκτρονικά απαίτησαν την αντικατάσταση του συστήματος κλιματισμού / ψύξης των αεροσκαφών λόγω μεγαλύτερων θερμικών φορτίων . Επίσης , τα διθέσια B / D απέκτησαν δυνατότητα δορυφορικής επικοινωνίας , με την κεραία σε ειδικό θόλο πίσω από το πιλοτήριο , καθώς και δυνατότητα επικοινωνίας με UAV ( το αντίστοιχο με τα ισραηλινά AH-64I ). Ταυτόχρονα , όλα τα F-15 υιοθέτησαν κοινό τύπο κινητήρα PW-F100-200DPI ( σε σχέση με τον -100 των αρχικών και τον -220 της δεύτερης παρτίδας ), ώστε να μειωθεί το κόστος υποστήριξής τους . Ολοκληρώνοντας την αναφορά μας και στα F-15 , να αναφέρουμε ότι τα 25 F-15I « Ra ’ am » αποτελούν τα ικανότερα αεροσκάφη κρούσης και τα μοναδικά που έχουν τη δυνατότητα να φέρουν την τεράστια βόμβα GBU- 28 . Είναι εξοπλισμένα με τον ίδιο κινητήρα με τα F-16I ( Pratt & Whitney F100-PW-229 ), που είναι και η ισχυρότερη έκδοση του συγκεκριμένου κινητήρα , και βασίζονται στα F-15E με μερικές διαφοροποιήσεις . Έτσι , στα « Ra ’ am » οι μηχανισμοί ενεργοποίησης των ακροφυσίων των κινητήρων καλύπτονται από προστατευτικά τιτανίου , που μειώνουν και την
αεροδυναμική αντίσταση , τα οποία η USAF δεν υιοθέτησε λόγω μεγάλου κόστους . Διαθέτουν και αυτά DASH IV , σύστημα LANTIRN , συμβατά με NVG πιλοτήρια , ενώ οι CFT τους , κατασκευασμένες από την ΙΑΙ , είναι διαφορετικές από αυτές των F-15Ε που « φορούν » την έκδοση -220 του κινητήρα της PW . Το ραντάρ τους APG-70 , αν και φέρει την ίδια ονομασία με αυτό των F-15E Strike Eagle , είναι πιθανότατα - σύμφωνα με την αμερικανική πρακτική - υποβαθμισμένο όσον αφορά τόσο στις λειτουργίες εδάφους HRM , EP , EA όσο και στη λειτουργία αέρος NCTR . Όπως και στα υπόλοιπα ισραηλινά F-15 , δεν υπάρχει το TEWS αλλά το ισραηλινό σύστημα προειδοποίησης επερχόμενου βλήματος Elisra SPS- 2110 IEWS , ενώ της ίδιας εταιρίας είναι ο παρεμβολέας SPS-3000 , αν και διατηρείται το AN / ALQ-128 , ενώ από το ECM AN / ALQ-135 λείπουν οι κεραίες στο κάτω εμπρός τμήμα του αεροσκάφους που υπάρχουν στα Strike Eagle . Επιπλέον και λόγω της αποστολής τους , διαθέτουν πρόσθετους διανομείς αναλωσίμων ηλεκτρονικού πολέμου στο κάτω και πίσω μέρος του ουραίου τμήματος . Το ασφαλές σύστημα επικοινωνιών , αποτελούμενο από τέσσερις μονάδες , καλύπτει όλες τις μπάντες και προέρχεται από την Elta , ενώ το σύστημα ζεύξης δεδομένων είναι κατασκευής Rafael , το σύστημα καταγραφής δεδομένων της Rada και , φυσικά , το σύστημα ναυτιλίας laser-EGI είναι και αυτό ισραηλινής προέλευσης . Τα F-15I έχουν τη δυνατότητα να φέρουν όλα τα αμερικανικά και ισραηλινά όπλα . π & δ
F-15D . Προσέξτε την εξωτερική μεταφορά του ατρακτιδίου ECM καθώς και τον θόλο των δορυφορικών επικοινωνιών στη ράχη .
02 / 2014 35