Zalai Gazdaság 2019. október Zalai gazdaság 2019. október | Página 4

FÓKUSZBAN Tudományos és technológiai Impozáns adatokat sorolt Nagy And- rás: miközben zajlik az építkezés, a pálya elkészült részein folyamatos a tesztelés, és ma már nagyon nehéz „bejutni” a lé- tesítménybe. Mármint nem az avatatlan szemeknek, mert arra eddig sem volt mód, hanem a megrendelőknek. Ma- gyarul, folyamatosan magas kapacitáski- használtság mellett üzemel már ma is a tesztpálya. A megrendelői igényeket egy mérnöki csapat szolgálja ki, a kért szcená- rió, vagyis kísérleti környezet pontos elő- készítésével. Ezek a szcenáriók mindig az adott teszt jellegzetességeitől függnek, és része a munkának a virtuális tesztkör- nyezet kialakítása is. Ez utóbbi a gyakor- latban azt jelenti, hogy a kísérleteket elő- ször számítógépes szimulációval végzik el, és a kapott adatok a valódi kísérletek referenciáiként szolgálnak. Ehhez persze az kellett, hogy aprólékos munkával, cen- Ha nem is autonóm módon mű- ködő, de nagymértékben automa- tizált munkagép dolgozik éppen a ZalaZONE zalaegerszegi járműipari tesztpálya fogadóépülete mellett, ahol egymásnak adják a kilincset a nemzetközi delegációk, miközben a távolban gőzerővel zajlik a pálya újabb elemeinek építése. Tavasszal a tesztpálya első ütemét, kora ősszel a kapcsolódó kutató-fejlesztő közpon- tot adták át, Zalaegerszegen és kör- nyékén pedig az álcázott járművek sora jelzi, hogy a pályán beindult az élet. A kormányzat, illetve a tesztpályát fejlesztő cég a projekt fizikai megvaló- sítása mellett nagy hangsúlyt fektet a promócióba is, ma már 55 egyetemmel állnak közvetlen kapcsolatban, szinte valamennyi fontos iparági szereplővel felvették a kapcsolatot, és a létrejött együttműködések nyomán hamarosan mérnökök és kutatók váltják az építő- ket. Nincs messze ez az idő, de azért tü- relmesnek kell lenni – mondja dr. Háry András, az Autóipari Próbapálya Zala Kft. ügyvezetője, aki szerint a tesztpálya, a letelepedő és létrejövő kutató-fejlesztő cégek a térség egész gazdaságára ha- tással lesznek. Nem csak arról van szó, hogy a magasan kvalifikált munkahelyek nyomán növekedni fog a helyi szolgálta- tások iránti kereslet, és még csak nem is feltétlenül a helyi iparral minden bizon�- nyal kialakuló közvetlen együttműködé- sekről, hanem arról, hogy Zalaegerszeg a jövő iparágaival, gyártástechnológiáival, 4 ZALAI GAZDASÁG timéteres pontossággal digitalizálták a központ munkatársai a tesztpályát, még- hozzá a mindhárom olyan speciális szá- mítógépes programban, amelyeket álta- lában a fejlesztő cégek használnak. Ez is egy olyan szolgáltatása a ZalaZONE-nak, amely – legalább is Európában – példa- nélküli. Az is példátlan, hogy az európai teszt- pályák közvetlen környezetében található meg a zalaegerszegihez hasonló tudo- mányos és technológiai központ. Ennek az a jelentősége, magyarázta Nagy And- rás, hogy a fejlesztő cégek helyben és azonnal tudnak módosítani az adott al- katrészen, így téve hatékonyabbá a tesz- telési folyamatot. A ház mára betelt, hamarosan bővülni fog az igények miatt, hangzott el. Magya- rul, az összes rendelkezésre álló helyiség gazdára, bérlőre talált. Közel húsz cég, intézmény van jelen a házban, a legfej- lettebb technikákat felvonultatva. A la- boratóriumok oktatási célt is szolgálnak, miközben szolgáltatásokat is nyújt, nem csupán a ZalaZONE ügyfeleinek, de a tér- ség vállalkozásainak is. Közel száz mérnökhallgató vesz részt duális képzésben, de a szakképző intéz- mények tanulói is rendszeres vendégek, ugyanis olyan technikákkal, technoló- giákkal, eszközökkel találkozhatnak, amelyekkel az oktatási intézményükben esélyük sincs. Az oktatás mellett a köz- pont fontos feladata kutatási projektek generálása és végigvitele a felsőoktatási intézmények, kutatóintézetek bevonásá- val. Már ma is Európa 55 rangos egye- temével van együttműködési megálla- podása a központnak, és a szám szinte napról napra bővül. Kérdésre válaszolva elhangzott, hogy a jelenleg a központ- ban zajló kutatások jó része nemzetközi együttműködés keretében zajlik. Nagy kihívás lépést tartani a szintén napról napra bővülő tudással a negye- „Közvetlen üzleti eljárásaival, a mobilitásban világszinten bérelhető, de olyanra is volt már példa, vezető szerepet játszó cégek, intézetek hogy „lábon” érkeztek a járművek, és gondolkodásával, elképzeléseivel kerül csak a tesztkörnyezetet használták. közvetlen kapcsolatba a tesztpálya ré- – Ezek szerint megtalálták a Za- vén. És ha mindehhez laZONE-t az iparági hozzátesszük, hogy a szereplők. mobilitási iparág fej- – A beruházással pár- lesztési eredményei a huzamosan nagyon ko- gazdaság más területe- moly nemzetközi promó- in is hasznosulnak, ak- ciót is folytatunk annak kor választ kapunk arra érdekében, hogy minél kérdésre is, hogy vajon többen megismerjék a miért az autóipari pró- lehetőséget. De fontos bapályát is magában azt is látni, hogy hosszú foglaló északi ipari öve- évek előkészítő munká- zet lesz Magyarország ja nyomán kezdődhetett egyik kiemelt Science meg a beruházás: a ma- Parkja. gyarországi járműipari fejlesztők már 2010 tá- – A tesztpálya épí- tése a tervezett ütem- ján jelezték, hogy lenne Háry András nek megfelelően zajlik, igényük egy korszerű májusban átadtuk a járműdinamikai fe- tesztpályára a régióban. A projekt hát- lületet, a kezelhetőségi pálya gyors sza- terét tehát az iparági igény adta, velük kaszát, a városi tesztekre alkalmas zóna együttműködésben, az igényeik figye- első blokkját, illetve elkészült a két kap- lembevételével dolgoztuk ki a projektet. csolódó épület, a konferencia- és rendez- És természetesen a 2016-os kormány- vényközpont, illetve az ügyfeleket kiszol- döntés, majd a 2017-es alapkőletételt gáló műszaki épület – mondja dr. Háry követően elindult a már említett promó- András. – A pályát használatba vettük, ció. Csak 2017-ben közel 150 tárgyalást úgynevezett nyitott formában működik, folytattunk szerte Európában a projekt amelynek lényege, hogy a különböző megismertetése és fejlesztése érdekében. modulokat bérlik ki az ügyfelek, és egy Az egyöntetű üzenet az volt, hogy le- időben többeket is kiszolgál az infrastruk- gyen kész mielőbb. A tesztpálya azonban túra. A technikai épületben iroda, műhely egyben kutató-fejlesztő központ is, így II. ÉVFOLYAM 10. SZÁM 2019. OKTÓBER (Folytatás az 1. oldalról.)