WSBK Imola 2023 | Page 60

OFFICIAL PROGRAMME

A FLYING LAP WITH TOPRAK
T16 / T17 / 18 / 19 APPROACH TO RIVAZZAS / RIVAZZAS A curving downhill and then two left corners . I always like an old school track and an old school bike . I am going to ride here on my Yamaha for the first time . At Imola there is always an amazing atmosphere . I am very happy to return here for WorldSBK .
T16 / T17 / 18 / 19 AVVICINAMENTO ALLE CURVE DELLA RIVAZZA Una curva in discesa e poi due curve a sinistra . Mi sono sempre piaciute le piste vecchio stile , così come le moto della vecchia scuola . Sarà la mia prima volta con la mia Yamaha su questa pista . A Imola c ' è sempre un ' atmosfera fantastica . Sono molto felice di tornare qui per il WorldSBK .
T14 / T15 VARIANTE ALTA This is very good important or a good lap time . At this track if you ride it first time before you learn it , it is not easy . Then you learn it , and it becomes normal . T12 maybe has a bit of negative camber . A little bit . And the corner exit of T13 you need good speed again for the exit and then to make a pass ( into the Variante Alta ). You need to take a good line for speed and for turning .
T14 / T15 VARIANTE ALTA Ecco un ’ altra chicane che offre possibilità di sorpasso . Però nel WorldSBK qui non è facile superare .
T15
T16
T17
T18
T20
TOPRAK RAZGATLIOGLU
T19
UN GIRO VELOCE CON TOPRAK
ENG
ITA
Imola gets the hearts aflutter all through the paddock , with its mix of history , awesome parkland layout and endless chances for rider to pass , and often be re-passed immediately . An old school classic modernised for WorldSBK use .
Imola fa battere forte il cuore di tutto il paddock , con il suo mix di storia , il fantastico layout della pista e le infinite possibilità per il pilota di superare , e spesso di essere immediatamente risorpassato . Un classico della vecchia scuola , modernizzata per l ' utilizzo nel WorldSBK .
T20 / T21 / T22 VARIANTE BASSO The last one is my favourite , it ’ s nice and I like it . High speed to slow speed again . And you have to use the kerbs , especially on the way out . Very hard braking and then a very tight chicane , and the finish line soon after .
T20 / T21 / T22 VARIANTE BASSA L ' ultimo settore è il mio preferito , è bello e mi piace . Si passa di nuovo da una velocità alta ad una bassa e devi usare i cordoli , soprattutto in uscita . Una frenata molto brusca e poi una chicane molto stretta , e poco dopo c ’ è il traguardo .
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