TRACK FACTS
FLAGS & LIGHTS BANDIERE E SEGNALI LUMINOSI
ENG ITA
OFFICIAL PROGRAMME
Green Flag : the track is clear .
Blue Flag : indicates to a rider that he is about to be overtaken .
Yellow Flag : waved at each row of the starting grid , this flag indicates that the start of the race is delayed .
A single Yellow Flag : waved at the flag marshal post indicates that there is danger ahead besides the track .
Two Yellow Flags : waved together at the flag marshal post indicates that there is a hazard wholly or partly blocking the track . The riders must slow down and be prepared to stop . Overtaking is forbidden under yellow flags .
Yellow and Red Striped Flag : the adhesion on this section of the track could be affected by any reason other than rain , giving unexpected surface conditions . This can include isolated damp patches on a dry track , oil , gravel , grass or other debris .
White Flag with Diagonal Red Cross : drops of rain on this section of the track including rain affecting the track surface . This flag must be waved at the flag marshal post .
White Flag : it is raining at some parts of the circuit .
Red Flag and Red Lights : when the race or practice is being interrupted , the red flag will be waved at each flag marshal post and the red lights around the track will be switched on . Riders must return slowly to the pits .
Black Flag : this flag is used to convey instructions to one rider only and is waved at each flag marshal post together with the rider ’ s number . The rider must stop at the pits at the end of the current lap . He cannot restart when this flag results from a penalty . Any Infringement of this rule may be penalised by the FIM Stewards Panel . This flag can also be presented to a rider for a reason other than a penalty eg . to rectify a non-dangerous technical problem such as a transponder problem , or to indicate to a rider on the warm up lap arriving at pit lane entry after the safety car , that they must enter pit lane . In that case he / she can restart only when authorised by an Official .
Black Flag with Orange Disk : this flag is used to convey instructions to one rider only and is waved at each flag marshal post together with the rider ’ s number . This flag informs the rider that his motorcycle has mechanical problems likely to endanger himself or others , and that he must immediately leave the track .
Chequered Flag : indicates the finish of race or practice session .
Bandiera Verde : pista libera .
Bandiera Blu : indica ad un pilota che sta per essere sorpassato .
Bandiera Gialla : sventolata su ogni fila della griglia di partenza , questa bandiera indica che la partenza della gara è ritardata .
Un ' unica bandiera gialla : sventolata nella postazione del commissario di pista ( marshal ) sta ad indicare che più avanti c ' è un pericolo .
Due bandiere gialle : sventolate insieme nella postazione del commissario di pista segnalano che c ' è un pericolo che sta bloccando , tutta o in parte , la pista . I piloti devono rallentare ed essere pronti a fermarsi . In regime di bandiere gialle è vietato il sorpasso .
Bandiera a strisce gialle e rosse : l ' aderenza su questo tratto di pista potrebbe essere influenzata da qualsiasi motivo diverso dalla pioggia , rendendo imprevedibili le condizioni dell ’ asfalto . Questo può includere zone umide isolate su una pista asciutta , olio , ghiaia , erba o altri detriti .
Bandiera Bianca con croce rossa diagonale : gocce di pioggia su questo tratto di pista , compresa la pioggia che ha interessato la superficie della pista stessa . Questa bandiera deve essere sventolata dalla postazione del commissario di pista ( marshal ).
Bandiera bianca : piove in alcuni tratti del circuito .
Bandiera rossa e semaforo rosso : quando la gara o le prove vengono interrotte , la bandiera rossa verrà sventolata in ogni postazione dai commissari di pista , e le luci rosse attorno alla pista verranno accese . I piloti devono rientrare lentamente ai box .
Bandiera Nera : questa bandiera viene utilizzata per trasmettere istruzioni ad un solo pilota e viene sventolata ad ogni postazione dei commissari di pista , unitamente al numero del pilota in questione . Il pilota deve fermarsi ai box al termine del giro in corso . Non può ripartire quando questa bandiera deriva da una penalità . Qualsiasi infrazione a questa regola può essere sanzionata dal Comitato dei Commissari Sportivi della FIM . Questa bandiera può anche essere esposta ad un pilota per un motivo diverso da una penalità , ad es . per correggere un problema tecnico non pericoloso come il cattivo funzionamento del transponder , o nel giro di riscaldamento per indicare ad un pilota che arrivi all ' ingresso della pit lane dopo la safety car , che deve entrare in pit lane . In tal caso può ripartire solo se autorizzato da un Ufficiale .
Bandiera nera con disco arancione : questa bandiera è utilizzata per trasmettere istruzioni ad un solo pilota e viene sventolata ad ogni postazione dai commissari di pista , insieme al numero del pilota in questione . Questa bandiera informa il pilota che la sua moto ha dei problemi meccanici , che possono mettere in pericolo sé stesso o gli altri , e che deve quindi abbandonare immediatamente la pista .
Bandiera a scacchi : indica l ' arrivo della gara o il termine di una sessione di prove libere .
34