från en 1949 Chevrolet pickup. Wheelie barsen i bakvagnen är riktiga från tidigt femtiotal så som de byggdes från första början.
Däck och fälgar passar in. Inte skivbromsarna fram men man vill få stopp också. Bakaxeln är bytt till en Ford 9 tum med förstärkta 40 splinesaxlar och en spole från Strange. Original helsoffa och baksäte sitter i. Dörrgångjärnen är osmorda.
-I love that squeek, säger JJ varje gång han öppnar dörren
Motorn är inget han skulle orda om i en lokal, amerikansk tidskrift. Det började med att han såg den nybyggda motorn på annons till salu för 20.000 dollar. Han ville ha den men av olika anledningar ringde han aldrig. Så dök den upp igen. Samma telefonnummer men nu 10.000 dollar. Jag måste åka dit tänkte han men så gick det som det gick och det blev inte av. Så kommer annonsen igen nu 9.500 och kort därefter 8.500. Nu tog JJ upp telefonen ur fickan och en röst sade:
-Jag och min bror fattar ingenting. Vi har lagt ner nästan 30.000 dollar i den här motorn men den verkar inte gå att sälja.
Nu tog JJ upp telefonen ur fickan och en röst sade:
-Jag och min bror fattar ingenting. Vi har lagt ner nästan 30.000 dollar i den här motorn men den verkar inte gå att sälja.
Intercoolern, säger JJ. Öltunnan fylls med is innan tävling. Bränslet från fuelcellen kyls ner innan det når de två förgasarna.
JJ åkte med en gång och fick se en av de största människor han stött på. En jätte. Brorsan är större men han är sjuk mumlade mannen som fick pengarna på direkten. Motorn var lustigt nog bara bromsad till försiktiga 795 hästar men byggd att gå överladdad i timmar på full gas dessutom på 87 oktan???