Där blir han inte avfärdad. Tvärtom, Bröderna Böhrlin tar honom på allvar och verkar dessutom roade av uppdraget.
Billa och hela kompisgänget röjer och hugger och på avtalad tid spelar den väldiga tiotonsbärgaren sakta och försiktigt upp Pontiacen på vägen samt kör hem den till Billas föräldrars gård mitt i stan. På rullgruset framför huset har makarna Billström nu en upprostad skrotbil med krossade rutor som luktar dike. Pappan suger på pipan.
Till hösten blir det ingen raggning i bilen och Caj-Åke och Benka hittar attraktivare alternativ. Lasse och Billa svetsar vidare med rörfirmans gassvets hela vintern men när sommaren 1976 kommer är bilen inte ens halvfärdig. Billa köper ut Lasse. Nu äger han bilen själv. Det blir sommar 1977. Tidningen SE säljer lösnummer med stereotypbilden av raggarna.
I Härnösand heter samlingsplatsen för raggare Träffen, en asfaltplan mitt i stan men ingen Pontiac 56:a i år heller. Billa gör lumpen och får där tips om en reservdelsbil med hela rutor och front.
Den står i Hammarstrand, femton mil bort. Han får den för 350 kronor. En gammal trött tippbil som gör 60 km/h anlitas. Långdojjan spelas upp på flaket. Sent hemma reste chauffören bara flaket och tippade av den med en smäll i backen. Rutorna höll. Samtidigt vaskades en sexa med trepet fram ur en Chevrolet 55:a från Sundsvall.
En Chevrolet 1955 i Sundsvall som takchoppades och blev lila donerade motor och låda till Härnösand. Snurrar fint utan åtgärder. Hos Billströms är garaget ockuperat. Ett år till går och körkort blir det för Billa 1978 liksom allehanda Valianter och Dartar. Pappan noterar och suger på pipan.
-En Valiant 67:a jag hade var så slut att jag alltid hade två putsade tändstift i fickan. Jag bytte stift på cylinder ett och fem varje morgon, minns bilskruvaren.
1979 kommer. På Träffen stöts och blöts stadens projekt.
-Nej, det blev tydligen aldrig något med den där Pontiacen.
Det var en stollig idé från början, diskuterar man. Kanske slår man vad om en femma att den aldrig mer kommer att rulla på gatan. Ett år senare, 1980, träffar undertecknad Anders ”Billa” Billström för första gången. Han sitter i en vit, snygg, tvådörrars Valiant med röd inredning och kromfälgar.