Landes / ENVIRONNEMENT question du collectif , que les personnes portant des implants ferromagnétiques ( peacemaker , pompe à insuline …) ont un seuil de protection abaissé . Un aveu inquiétant lorsque l ’ on sait que le tracé proposé passe près d ’ habitations , d ’ écoles , de lieux de vie … Et que ce type de ligne est nouveau pour RTE : « RTE exploite 25 000 km de lignes 400 000 volts en aérien , seulement 50 km de lignes 400 000 volts en souterrain ; des puissances considérables , équivalentes à la puissance de plusieurs réacteurs nucléaires ! », explique Bernard Pentiaux , retraité d ’ EDF et membre du collectif citoyen . Un caractère expérimental de l ’ ouvrage démenti par RTE sur son site en mentionnant un exemple : « L ’ interconnexion électrique entre la Belgique et le Royaume-Uni , baptisée Nemo Link , une liaison de 140 km , à courant continu . »
Les municipalités émettent des réserves
Le travail laborieux du collectif paye . Le tracé en milieu urbain rencontre une résistance . Les communes de Capbreton , Hossegor et Seignosse indiquent dans un communiqué qu ’ elles s ’ opposent au tracé . Tout comme près de 30 000 habitants signataires d ’ une pétition . Depuis RTE a proposé un nouveau fuseau qui sort de l ’ océan à Capbreton , plage des Océanides , passe par Capbreton , Soorts-Hossegor , Bénesse-Maremne , Angresse , Seignosse puis retourne dans l ’ océan plage des Casernes à Seignosse . Un moindre mal mais qui se trouve encore près de lieux de vie . « Le problème , c ’ est qu ’ il y a une recherche du trajet de moindre résistance administrative et non pas de moindres effets néfastes pour la population », regrette Pierrick .
Le Ministère de la Transition écologique valide toutefois ce nouveau tracé en septembre 2021 . Un arrêté inter-préfectoral prescrit une enquête publique pour recueillir l ’ avis du public de mioctobre à mi-décembre 2022 . Les communes concernées se prononcent en conseil municipal . Celui de Capbreton du 7 décembre émet « un avis réservé sur ce nouveau tracé » et précise qu ’« un fuseau alternatif situé plus au Sud (…) permettrait à la fois de s ’ éloigner davantage du secteur urbanisé de la commune , de réduire l ’ impact du défrichement forestier en milieu naturel et d ’ éviter la réalisation de travaux sur la route départementale N ° 28 . » La municipalité de Soorts-Hossegor déplore que la solution de forage dévié du Gouf de Capbreton n ’ ait pas été retenue . Christophe Vigneau , le maire , s ’ étonne de ces limites techniques : « On envoie des gens sur Mars mais on ne peut pas passer un câble dans l ’ eau … Le nouveau tracé n ’ est pas si mauvais car plus éloigné des habitations . Mais je comprends l ’ inquiétude des commerçants de la zone Pédebert . Nous avons demandé une modification du passage sous un parking de la zone . Le haut-commissaire a relayé , j ’ espère que cela sera modifié . » Pour Pierre
Pécastaing , le maire de Seignosse : « On a acté ce tracé qui correspond à un tracé de moindre impact mais on reste vigilant . Il y avait 3 mauvaises solutions , par les plages des Bourdaines , du Penon ou des Casernes et on a poussé pour que la moins mauvaise soit retenue mais ce n ’ est pas une solution miracle . » Le conseil municipal de Bénesse- Maremne a exprimé le souhait , dans sa séance du 6 décembre 2022 , « pour apaiser le débat qui s ’ envenime localement , que le tracé emprunte les chemins forestiers et les pistes DFCI 1 depuis l ’ atterrage de Capbreton jusqu ’ à la jonction avec l ’ autoroute A63 . Et qu ’ « En cas de passage le long de cette piste cyclable , le Conseil municipal exige une sur-profondeur d ’ enfouissement des lignes ». Le passage par cet espace boisé protégé n ’ ayant pas été possible , Jean-François Monnet , le maire de Bénesse-Maremne , précise : « Nous allons surveiller de près notre demande de sur-profondeur ainsi que des sections de câble plus importantes et rapprochées pour annuler les effets de magnétisme . » Quant à l ’ éventuel cofinancement de la piste cyclable dénoncé par le collectif Stop THT 40 sur les réseaux sociaux , Pierre Froustey , le président de la Communauté de Communes Maremnes Adour Côte-Sud dément : « Cette piste est en projet depuis longtemps dans le schéma intercommunal et son budget bouclé . RTE nous
1 . DFCI : Défense de la forêt contre les incendies
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