фатальных ошибок
лидера
Евгений Котов
международный бизнес-
тренер
владелец «Practicum Group»
Беря на себя руководство компанией, отделом или проектом, вы станови-
тесь лидером. Давайте разберем, какими качествами должен обладать человек,
занимающий такую позицию, какие ошибки ослабляют влияние лидера.
Лидерство — это способность человека оказывать позитивное влияние на
группу, мотивируя ее и приводя ее работу к определенному результату. Многие
путают понятие лидерства с личной эффективностью, умением себя органи-
зовать, мотивировать. Эти способности очень важны, но в действительности
являются лишь частью лидерства. Ошибка в понимании сути — не единствен-
ная, которую допускают некоторые руководители. Сегодня мы разберем еще
пять типичных «грабель», на которые не следует наступать лидеру.
Ошибка № 1
Неспособность
выстраивать
коммуникации
Самый недооцененный компонент
лидерства — это общение, или связи.
Что, по-вашему, ценнее — связи или
деньги? Думаю, все со мной согласят-
ся: возможность зарабатывать снова
и снова, используя налаженные
профессиональные связи, т.е. комму-
никации, гораздо предпочтительнее
полученных лишь единожды, пусть
даже больших, денег.
«Коммуникация» происходит от
латинского communicatio — сообще-
ние, передача, и от communicare —
делать общим, беседовать, связывать,
сообщать, передавать. Это процесс
передачи и восприятия информации
в условиях межличностного и массо-
вого общения по различным кана-
лам. Люди часто ошибаются, думая,
что, купив телефон, компьютер и т.п.,
они уже выстроили коммуникации.
Нет! Они лишь обзавелись сред-
ствами коммуникации. Электронные
девайсы можно сравнить с дорогой,
предназначенной для движения. Но
76
если она не эксплуатируется, она
бессмысленна, она не служит своей
цели «связывать и передавать».
Продолжая сравнение с дорогами,
приведу интересный пример того,
как разумно выстроенная система
коммуникации способна привести к
интенсивному развитию.
Американский президент Дуайт
Эйзенхауэр вошел в историю страны
как автор одного из самых успеш-
ных долгосрочных инвестиционных
проектов в истории США XX века.
Считается, что из великой депрес-
сии эта страна вышла после Второй
мировой войны, т.е. в конце 40-х
годов. На самом же деле это произо-
шло гораздо позже. И ключевую роль
в поступательном экономическом
развитии сыграла федеральная
система скоростных магистралей, ко-
торой и сегодня дают самые высокие
оценки. Их строительство началось в
1956 году и было завершено к 1973
году. При этом конечные расходы
впятеро больше первоначальной