Valdivia industrial: 1842-1960 Valdivia - Archivo - Industrial | Page 21

Astilleros 1870 1880 Astilleros Oettinger Armadores Scheihing Hnos. Cristóbal, Godofredo y Cristiano Oettinger fundan su astillero en 1870, explotando los vapores Angamos, Miraflores, Elena, Valdivia y Arica, a los que luego agregan el Pisagua, el Tacna y el Elisa, un dique flotante para la carena y varios lanchones de remolques, de 120 toneladas cada uno. Entrega en 1904 el vapor Iris y la goleta Neptuno, de 142 toneladas, para servicio en el Perú, y en 1918, el Magdalena, de tres palos y 45 metros de eslora. Cristiano Scheihing monopoliza la navegación del río Cruces, negociando además en maderas y animales provenientes de su fundo Corcovado. Emilio Scheihing posee otra flota de vapores y lanchones, incluido el San Pedro, con ruedas, capaz de remontar el río de igual nombre. Gustavo Scheihing conserva el astillero y una flota de lanchas, mientras que Adolfo Scheihing junto con Enrique Boekemeyer explotan desde 1901 un aserradero en Las Ánimas. 1908 Astilleros Schüller y Cía. El astillero de Esteban Schüller -más tarde Schüller y Cia.- se funda en 1908, sembrando de embarcaciones los canales y lagos del sur; en 1910 construye la draga que proporciona los áridos para la construcción de calles, malecones y edificios después del gran incendio de 1909. También son suyos los barcos de pasajeros Estefanía y Orión, empleados en el servicio a Corral, y el Camilo Henríquez, el más grande construido hasta ese momento en Chile, de 450 toneladas. Astilleros Behrens S. A. 1912 Creado en 1906 por Alberto Behrens, mecánico, quien instaló una pequeña fundición destinada especialmente a la fabricación de herraduras para el mercado local, creando en 1906 el Astillero Behrens S. A. En 1912 este astillero había construido un total de 180 embarcaciones de distinto tipo, varias en servicio en El Callao, Antofagasta, Valparaíso y Talcahuano. En 1905 bota el escapavía Valdivia, de la Armada, construyéndose 12 años después otras 12 unidades encargadas por el Gobierno. En 1970 se transforma en Industrias Metal Mecánicas Reunidas, Immar, extinguiéndose.