Un ’ integrazione IT-OT più fluida , ovvero la connessione dell ’ IT e di altre tecnologie in produzione , è essenziale per il successo dei progetti IIoT
singoli processi ma anche sulla creazione di sinergie e , per esempio , sull ’ avvio e sulla trasformazione dei processi di produzione nel settore automotive . L ’ attenzione si concentra su sostenibilità , flessibilità ed efficienza . I siti di produzione sono progressivamente controllati e ottimizzati dai Big Data , la collaborazione uomo-macchina viene forzata e devono essere affrontate questioni di sicurezza , protezione dei dati ed etiche . Anche il raggiungimento di un sistema di gestione decentralizzato viene portato avanti nel corso dello sviluppo ACES . A ciò si aggiunge il collegamento tra la conoscenza dei prodotti , i dati degli stakeholder e il processo decisionale .
LE SFIDE DELLA SMART FACTORY Le strutture produttive orientate al futuro vogliono migliorare l ’ agilità e la centralità del
cliente , la resilienza delle catene di distribuzione , la rapidità delle operazioni e la produttività , nonché la sostenibilità . La produzione e le catene distributive E2E ( end-to-end ) facilitano l ’ identificazione più rapida delle preferenze dei clienti . Ciò , a sua volta , consente un adattamento più rapido delle operazioni di produzione nelle linee produttive modulari per raggiungere livelli più elevati di personalizzazione . Le catene di distribuzione stabili rappresentano un vantaggio competitivo e richiedono ecosistemi di fornitura in rete riconfigurabili , oltre alla regionalizzazione . Velocità e produttività si ottengono grazie a un livello superiore di automazione e a un aumento delle dimensioni della forza lavoro in combinazione con misure di qualificazione e conservazione . Infine , ma non meno importante , l ’ ecoefficienza diventa una priorità per ottenere un vantaggio competitivo e garantire la conformità in un panorama normativo sempre più complesso . Gli approcci Smart Factory dovrebbero contribuire a implementare tutti questi obiettivi nel modo più efficiente possibile in termini di costi e risorse . Il prerequisito di base è rappresentato dalle tecnologie digitali , in quanto sono responsabili di trasformare gli impianti di produzione in aziende realmente “ intelligenti ”. Ed ecco a seguire i 4 pilastri degli approcci Smart Factory nel settore automotive .
DIGITALIZZAZIONE E INTRALOGISTICA La digitalizzazione ( inclusa la tecnologia AI ) è la chiave per avere accesso a tutte le informazioni , i processi e i componenti di un impianto , per esempio per unire e ottimizzare la pianificazione operativa o di produzione , gli acquisti , l ’ esecuzione specifica per il cliente e molto altro ancora . L ’ intralogistica è un secondo pilastro che trasforma e semplifica le operazioni . Ciò include soluzioni robotiche innovative come i robot mobili . Per esempio , la società automobilistica BMW si affida ai robot LD mobili di OMRON per il trasporto dei materiali . Questi robot mobili autonomi ( AMR ) sono dotati di un accessorio trasportatore attivo e regolabile in altezza ( dispositivo di movimentazione del carico ) sviluppato dall ’ integratore di sistemi cts . L ’ intralogistica descrive tutti i processi in cui vengono movimentati materiali , prodotti propri e dei fornitori . Di conseguenza anche la logistica delle consegne , i movimenti nello stabilimento , i nastri trasportatori , i carrelli ele-
Gli ACES o CASE , ovvero i veicoli autonomi , connessi , elettrici e condivisi , richiedono approcci multilivello
Le tecnologie digitali sono responsabili di trasformare gli impianti di produzione in aziende realmente “ intelligenti ”
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