Nosníky této estakády jsou jednokomorové
předpínané železobetonové průřezy o výšce 3,2
m a šířce až 13,05 m, z čehož jsou 2,7 m
konzoly na obě strany konstrukce. Tloušťky stěn
se pohybují od 500 mm v poli do 600 mm nad
pilíři, u desek jde o hodnoty 220 mm u dolní a
250 mm u horní desky.
Výstavba těchto mostních konstrukcí probíhala
jako betonáž na spodních výsuvných skružích.
Společnost
SKANSKA
použila
originální
zakoupený kus (žlutý), zatímco METROSTAV si
pro tuto práci vytvořil vlastní (červenou) skruž,
sestavenou z mostních provizorií.
Výsuvná skruž společnosti SKANSKA
Výsuvná skruž společnosti METROSTAV
Cross section of the girders is a single-cell
prestressed reinforced concrete box with a
depth of 3.2 m and widths of up to 13.05 m,
parts of which are cantilevers of 2.7 m on both
sides of the structure. The thicknesses of webs
vary from 500 mm in the span to 600 mm
above the piers, the slabs are 220 mm (lower)
and 250 mm (upper).
The bridges are concreted on underslung
launching gantries. The company SKANSKA uses
an original purchased gantry (yellow), whereas
METROSTAV made their own gantry (red),
assembled from temporary scaffolding.
Launching gantry of the company SKANSKA
Launching gantry of the company METROSTAV